quarta-feira, abril 27, 2016

Boeing 777 Infographic


Hoje é dia de voar o Boeing 777-300 da Emirates para o Brasil. Meu avião predileto: confortável, seguro e muito bonito. Um clássico de Seattle. Boeing rules! Veja mais no Aviation Gossip.

Sérgio

terça-feira, abril 26, 2016

Réplicas CR Line



Você teria um clone de um carro famoso? Antes de responder visite o site da empresa CR Replicas. As réplicas são fantásticas. É uma empresa brasileira. Parecem os carros de verdade. Incrível... Veio do UOL:

Após o tradicional "dou-lhe uma, dou-lhe duas...", o Porsche 550 Spyder 1955 foi arrematado pelo equivalente a R$ 19,5 milhões. O carro pertencia ao humorista Jerry Seinfield -e m março, ele leiloou parte de sua coleção. O valor é suficiente para comprar 300 carros idênticos no Brasil. Ou quase. "A réplica me deu a possibilidade de ter o modelo dos sonhos, que já não era mais fabricado. Seria trabalhoso e caro encontrar um exemplar original da Porsche", diz o empresário Rafael Ilam, 28, dono de um Chamonix 550 Spyder 2008, comprado zero-quilômetro por R$ 64 mil. A carroceria é de fibra, com motor 1.8 da VW. As cópias são uma tradição da indústria nacional, fortalecida nos períodos em que havia restrições aos carros importados. Cerca de 15 empresas dominam o segmento no Brasil, produzindo 500 unidades por ano. Veículos clássicos dos anos 1950 e 1960 são maioria, mas há exceções.

Criada há cinco anos, A CR Line faz clones de Lamborghini e Ferrari. A empresa produzirá 75 carros em 2016, 36% a mais que em 2015. "Fazemos a manutenção dos veículos nas casas dos clientes, para que ninguém os veja chegando na nossa loja", diz Cristiano Gomes, sócio da empresa. É a forma de evitar que outras pessoas saibam que aqueles carros são réplicas. Os sete modelos em linha custam entre R$ 180 mil (Lamborghini Gallardo) e R$ 700 mil (La Ferrari). Todos têm chassi tubular construído pela CR Line e dimensões idênticas às dos originais. A produção é feita em Minas Gerais e no Rio Grande do Sul. A carroceria é moldada em fibra de vidro. Caso o dono opte por fibra de carbono, o preço sobe R$ 100 mil. Faróis, volante e painel vêm da Europa e da China, mas alguns botões são apenas enfeites. Sob o capô, há potência de verdade. "Usamos motores da BMW e da Audi, com opções V6, V8, V10 e V12. Compramos carros usados e passamos toda a mecânica para a réplica", afirma Gomes.

Cerca de 50 funcionários trabalham na empresa, quase todos engenheiros. "Precisamos de mão-de-obra capacitada para atender às exigências do Inmetro", diz. Há vistorias que checam se todos os componentes exigidos por lei estão presentes. As características dinâmicas são averiguadas em pista, e há também medições feitas em laboratório.

DIREITO AUTORAL

Contudo, há o problema do direito de imagem. O advogado Cesar Peduti, especialista em propriedade intelectual, diz que o design de veículos pode receber dois tipos de proteção: direito autoral e desenho industrial. "A fabricação de réplicas fere esses direitos. A exclusividade da montadora vale por 25 anos a partir do lançamento do modelo", diz Peduti. Segundo o advogado, quando o logo original é estampado na réplica, há violação do registro de marca. Isso só não ocorreria caso fosse concedida uma licença.

A CR Line afirma não ter problemas legais, uma vez que as réplicas passam por inspeções e são documentadas. A empresa não quis comentar as questões de propriedade intelectual. Em nota, a Via Italia, importadora das marcas Ferrari e Lamborghini, diz que as réplicas são permitidas para modelos lançados há mais de 20 anos: "Abaixo disso, só com autorização. Mas em qualquer hipótese, é necessário pedir autorização para uso da marca". A empresa não fez comentários sobre a qualidade das réplicas e nem informou se pretende mover alguma ação judicial.

RÉPLICAS TAMBÉM MIRAM MERCADO EXTERNO

O mercado norte-americano é o principal comprador das réplicas feitas pela American Classic, que há 17 anos faz réplicas e modelos fora de linha. A fábrica fica em Itapecerica da Serra (Grande São Paulo). Atualmente, seu portfólio inclui o Jaguar XK120 e o Shelby Cobra. Das oito unidades que fabrica por mês, seis são enviadas para os Estados Unidos. Ainda este ano começaremos a exportar para a Europa, vamos dobrar nossa produção mensal, afirma Antônio Carlos do Espírito Santo, proprietário da empresa. Os preços variam conforme a motorização e podem chegar a R$ 200 mil.

Uma equipe de 53 pessoas dentre engenheiros, serralheiros, mecânicos e pintores produzem os chassis e usam motores Ford e Chevrolet para equipar as réplicas. Normalmente os compradores do Jaguar são pessoas acima dos 50 anos, que usam o carros somente nos finais de semana. Já o Shelby Cobra atrai os mais jovens, diz o empresário. Para ganhar escala, a CR Line recebe as encomendas até abril e depois começa a produzir as réplicas em suas linhas de produção. Cada automóvel pode levar até um ano para ficar pronto, sendo feito de acordo com as especificações do cliente. Há planos de expansão. Nos próximos meses, a CR Line abrirá uma unidade em Miami, nos Estados Unidos.

Sérgio


segunda-feira, abril 25, 2016

Drones x Aviação Comercial


O risco dos Drones é um problema para a aviação... Em Londres, um A320 da British Airways colidiu com o que parecia um na semana passada. Veio do UOL. Leia mais AQUI no Daily Mail.

Um Airbus que se aproximava do aeroporto de Heathrow, em Londres, se chocou com o que parecia ser um drone pouco antes do pouso, segundo informações da Polícia Metropolitana da capital britânica. O voo da British Airways vindo de Genebra se aproximava do aeroporto londrino por volta das 12h50 (horário local, 8h50 horário de Brasília) com 132 passageiros e cinco tripulantes. Depois do pouso o piloto relatou que um objeto, que acredita-se ser um drone, tinha atingido a frente do Airbus A320. A delegacia de polícia especializada em aviação baseada em Heathrow deu início a uma investigação sobre incidente, mas não foram feitas prisões até a noite deste domingo. "Nossa aeronave pousou em segurança, foi totalmente examinada por nossos engenheiros e liberada para ser usada no próximo voo", informou um porta-voz da British Airways.

A companhia também informou que dará à polícia "toda assistência" à investigação. No começo de 2016 a Associação Internacional de Transporte Aéreo fez um alerta de que drones operados pelo público em geral são uma "ameaça crescente e real" à aviação civil. Tony Tyler, diretor-geral da associação, pediu regulamentação ao uso de drones antes que um acidente mais grave ocorra. Em janeiro a organização UK Air Proximity Board, que investiga incidentes nos quais aviões foram quase atingidos por objetos, afirmou que ocorreram diversos episódios graves do tipo em aeroportos da Grã-Bretanha no ano passado.

Sérgio

domingo, abril 24, 2016

Colchão Anti-Traição!


Essa veio do Olhar Digital: "Colchão inteligente" promete acabar com traição entre casais... kkkkk Fala sério: se você precisar disso para não ser traído, já era. O vídeo é hilário, deve ser mentira

Imagine receber uma mensagem no celular afirmando que seu parceiro (a) pode estar na cama com outra pessoa naquele exato momento. É nisso que a Durmet, uma empresa espanhola, aposta ao criar o “Smarttress”, o colchão inteligente que detecta “movimentos suspeitos” e avisa o dono do produto sobre o ocorrido. A intenção da empresa é acabar com as traições entre casais. Se irá dar certo ou não, ainda é um mistério. O que se sabe é que o produto conta com diversos sensores que detectam a pressão e o tipo de movimento de quem estiver utilizando o colchão. Um aplicativo disponível para smartphone informa que o produto está sendo usado e mede o grau de intensidade e de impacto por minuto. É importante destacar que o colchão não flagra o que realmente está acontecendo em cima dele. Então, talvez não seja tão simples distinguir o ato sexual entre duas pessoas de alguém simplesmente pulando em cima da cama. Por enquanto ainda não há informações sobre preços e se o produto irá chegar ao Brasil.

Sérgio

sábado, abril 23, 2016

Intolerância Sexual


Em pleno Século XXI é inaceitável... Revoltados com pena de morte, comissários gays não querem voar para o Irã. E ainda falam que o Islã é amor. Nada contra a religião em si, mas os fundamentalistas são incentivados por alguns Estados a manter posturas medievais. Até quando? Veio do UOL:

Neste domingo (17), a companhia aérea Air France começa a operar três voos semanais entre Paris e o aeroporto que serve a cidade de Teerã, no Irã.  A rota, porém, já é objeto de polêmicas. Uma petição está exigindo que a Air France não obrigue qualquer de seus comissários de bordo homossexuais a trabalhar nos voos para o Irã, uma nação onde gays são presos e até condenados à morte.  "Não queremos ir a um país onde poderíamos ser perseguidos e condenados só por sermos quem somos", escreve o autor do documento, um comissário que se identifica como Laurent M. 

No começo de abril, um grupo de comissárias de bordo da Air France já havia pedido para não trabalhar na rota para o Irã, pois, ao sair da aeronave em território iraniano, elas seriam obrigadas a cobrir o cabelo com véu e a seguir outras imposições de vestimentas existentes no país dos aiatolás. A empresa aceitou a demanda. Em relação aos funcionários homossexuais, porém, o desfecho pode ser diferente. Em um comunicado publicado pela CNN, a Air France afirma que já voa para cerca de 20 países "que têm legislação restritiva em relação à homossexualidade", como Arábia Saudita e Egito, e que não pretende acatar a petição relacionada aos comissários gays. "Nós nunca tivemos nenhum problema nesses países", diz a companhia. "E a Air France toma todas as precauções para que seus funcionários trabalhem nas melhores condições de segurança possíveis". 

A empresa não realiza voos para o Irã desde 2008, ano em que o país dos aiatolás sofreu sanções econômicas por causa de seu programa de enriquecimento de urânio. A retomada da operação vem no embalo do acordo nuclear, firmado em 2015, que tem melhorado as relações diplomáticas do Irã com as potências ocidentais.    O UOL Viagem esteve recentemente no Irã e fez uma reportagem sobre como é viajar pelo país, onde o número de turistas estrangeiros aumentou 163% entre 2004 e 2014. Para ler o relato, clique AQUI.

Sérgio

sexta-feira, abril 22, 2016

Carros Caros no Brasil


Como sempre disse: somos um País muito fútil... Veio da Carplace:

A questão já é antiga: os preços de carros no Brasil comparados com de outros países, em especial, com os Estados Unidos. O site da Forbes publicou um texto do colunista Kenneth Rapoza onde cita que o preço do Grand Cherooke no Brasil custa três vezes mais que em seu país. Rapoza começa o texto dizendo que por R$ 179 mil, ou seja, US$ 89 mil, é ridiculamente caro e que neste caso deveria vir “equipado com asas e ter rodas cobertas por ouro”. Cita que o valor ampliado é resultado das taxas de importação e outros importos, mas que o seu preço por aqui permite comprar três unidades do mesmo carro em Miami. Em seu texto, diz que nos Estados Unidos o Jeep Grand Cherokee 2013 custa US$ 28.000, o que é quase a metade da renda anual média dos EUA, mas que US$ 89.500 está a anos luz de distância da renda anual média brasileira. Tirando literalmente um sarro, Rapoza ainda critica os consumidores que, em sua dedução, compram carros com preço elevado visando status. O trecho, traduzido, é o seguinte: “Lamento, ‘brazukas’, mas não há status em Toyota Corolla, Honda Civic, Jeep Grand Cherokee ou Dodge Durango. Não sejam enganados pela etiqueta de preço. Definitivamente, estão passando a perna em vocês. Para finalizar, Rapoza deixa a reflexão: “Se um amigo americano lhe disser que comprou um par de Havaianas por US$150, você diria que ele que pagou demais. Claro que são sexy, elegantes e chique, mas eles não valem US$ 150”. Claro que a situação é revoltante, mas não se limita apenas aos carros. Pense nas diferenças abusivas de valor entre alguns eletrônicos, perfumes e até roupas. Uma camisa que lá custa US$ 20,00 aqui se paga, por status, quase R$ 300,00. O que mais está errado?

Sérgio

quinta-feira, abril 21, 2016

Phil Collins




Muito legal esta do Phil Collins: Contra todas as probabilidades, o cantor inglês Phil Collins decidiu reeditar e remasterizar todos os seus álbuns solo como parte de sua turnê “Take a Look At Me Now”. Mais que isso, ele refez todas as capas com a aparência de hoje, aos 65 anos. Vejam mais AQUI.

Sérgio

quarta-feira, abril 20, 2016

Bar a 40.000 pés


Que tal um barzinho a 40 mil pés? Sobre a Índia indo para Hong Kong... Airbus A380-800 Emirates, prefixo A6-ECU.

Sérgio

Sonic Boom


Novo avião supersônico promete ser mais rápido do que o Concorde. Com desenho assinado por ex-projetista do Boeing 787, Sonic Boom levará 40 passageiros e já chamou a atenção de Sir Richard Branson, do Grupo Virgin. Veio da revista Aeromagazine:

A norte-americana Boom Aerospace inciou os estudos para um novo SST (Supersonic Transport). A empresa, com sede no Colorado, é uma das novatas que acreditam no potencial do transporte supersônico de passageiros. A nova aeronave comercial poderá transportar até 40 passageiros a uma velocidade de 2.333 km/h (155 km/h mais rápido do que o antigo Concorde). Por trás do ambicioso programa estão Blake Scholl e Michael Reid, este último ex-projetista do programa 787 Dreamliner, da Boeing. O Grupo Virgin de Sir Richard Branson demonstrou grande interesse no projeto, tanto como futuro cliente como desenvolvedor. Branson fez opção para dez SST enquanto a sua empresa, a Spaceship Company, fornecerá serviços de engenharia, design e produção, ensaios de voo e operações,

As primeiras estimativas apontam para viagens de 3,5 horas entre Nova York a Londres, com custo em torno do US$ 5.000 por passageiro, semelhante a uma tarifa de classe executiva atual. O Boom SST será produzido em materiais compostos, especialmente fribra de carbono, devendo ser mais silencioso do que as aeronaves supersônicas até hoje produzidas, além de 30% mais eficiente que o Concorde. Sua altitude de cruzeiro será de 60.000 pés. A cabine de passageiros com capacidade para 40 passageiros será similar à adotada no Concorde, com uma fileira de quatro assentos, na configuração 2+2.

A Boom espera que o primeiro protótipo comece a voar no final de 2017, a partir do Aeroporto Centennial em Denver. Os ensaios supersônicos terão lugar próximo à lendária Base Aérea Edwards, na California. Analistas consideram o cronograma ambicioso demais para um projeto tão complexo e que sequer possui um protótipo concluído. 

Sérgio

terça-feira, abril 19, 2016

Dubai!


Hoje tem... mas o Blog não pára!

Sérgio

OffShores: A Verdade!


Tem muito mi-mi-mi sobre Offshores. Ter uma Offshore não é ilegal. Há, contudo, condições, em especial, a declaração de existência da mesma. Por favor, não acreditem que todos envolvidos são criminosos só por terem uma empresa Offshore. Matéria do UOL

A lei brasileira garante o direito de controlar empresas no exterior –uma “offshore company”, em inglês. Para que tal empreendimento seja legal, basta que seja declarada à Receita Federal e ao Banco Central (em caso de patrimônio superior a US$ 100 mil). Além disso, há offshores legítimas, que desenvolvem atividade comercial (companhias de navegação, por exemplo). Este tipo de companhia offshore geralmente possui sede física, empregados etc. Não é o caso da maioria das offshores criadas pela Mossack Fonseca. No Brasil, os principais usos ilegais de offshores têm o objetivo de fraudar informações patrimoniais (ocultação de bens de credores, por exemplo); sonegar tributos e enviar para o exterior bens de origem ilícita. A informação é do professor da Faculdade de Direito da UnB Othon de Azevedo Lopes. A série Panama Papers, que começa a ser publicada neste domingo (3.abr.2016) é uma iniciativa do ICIJ (Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos), organização sem fins lucrativos e com sede em Washington, nos EUA.

O material está sendo investigado há cerca de 1 ano. Participam desse trabalho com exclusividade no Brasil o UOL, o jornal “O Estado de S.Paulo” e a Rede TV!. As offshores podem ser constituídas, a partir do zero, ou simplesmente compradas prontas, de empresas especializadas. As que estão disponíveis para venda são as “empresas de prateleira”, pois ficam à disposição dos interessados. Comprar um offshore já montada facilita a vida de quem deseja fazer um negócio rapidamente, como transferir ativos para o exterior ou abrir uma conta bancária fora do Brasil. O único inconveniente é que, às vezes, aquela empresa de prateleira já pode ter servido a outras pessoas e o novo dono pode acabar –em alguns casos– herdando um passivo indesejável.

A ORIGEM DO TERMO

A expressão em inglês “offshore” (literalmente “longe da costa”) se popularizou para designar empresas constituídas nos chamados paraísos fiscais –países com taxas e impostos inexistentes ou muito baixos. A legislação dessas localidades é desenhada para atrair interessados em esconder valores e patrimônio em geral. Embora nos últimos anos tem se tornado mais difícil ocultar bens sem origem conhecida, ainda é possível abrir uma offshore em vários países do Caribe e ficar anônimo –pois a propriedade do empreendimento não está acessível ao público em geral, e tais países não exigem que os donos sejam divulgados.

Entre outros, são populares no mercado de offshore países como Bermudas, Jersey, Ilhas Cayman, Ilhas Virgens Britânicas e Panamá. A instrução normativa da Receita Federal do Brasil nº 1.037 (de 2010) relaciona os locais considerados paraísos fiscais. A definição do Fisco brasileiro é a seguinte: “Países ou dependências que não tributam a renda ou que a tributam à alíquota inferior a 20% (vinte por cento) ou, ainda, cuja legislação interna não permita acesso a informações relativas à composição societária de pessoas jurídicas ou à sua titularidade”.

Sérgio

segunda-feira, abril 18, 2016

Impeachment Aprovado!


Capa do jornal O Estado de São Paulo desta segunda-feira, 18 de Abril de 2016,  destaca o avanço do impeachment após votação na Câmara. Em uma sessão histórica, oposição obteve vitória expressiva contra a presidente Dilma Rousseff com 367 votos a favor, 137 contra, 7 abstenções e 2 ausências.

Se tivesse o mínimo senso de responsabilidade ou algum respeito pelo país e pela rápida recuperação do Brasil, renunciaria. Mas, grandeza não é com eles. O Brasil que se exploda, os empregos que desapareçam, os empresários (vulgo elite branca) que quebrem, os Petistas e a Dilma vão "lutar" pelos "avanços" que temos aí: a maior crise e recessão da história, regada à incitação de luta de classes e divisão do povo na base do "eles x nós".

Que Deus realmente olhe pelo Brasil! E TCHAU DILMA! 

#foradilma #forapt

Sérgio

PS: Pode ser corrupto e deve cair também. Mas, como POLÍTICO, o Cunha deu de 1 milhão a zero em todos os políticos do PT. Manobrou direitinho o regimento da Câmara dos Deputados e humilhou, publicamente, Dilma e seus comparsas. O cara tem sangue frio

sábado, abril 16, 2016

Parabólica América #86


E o Parabólica América #086 de hoje está online para todo o mundo. Enjoy...

Sérgio

O F-15 que voou sem uma asa


Esta é a incrível história de um F-15 Eagle da Força Aérea de Israel que pousou com apenas uma asa. A aeronave era o F-15D Eagle #957 batizado como ‘Markia Shchakim’ e o fato se deu em 1983. Veja mais AQUI.

Sérgio

sexta-feira, abril 15, 2016

Atentados nas Olimpíadas?


Isso é muito sério: Abin confirma ameaça terrorista do ISIS contra o Brasil. Veio da Folha de São Paulo:

A possibilidade de ameaça terrorista no Brasil tomou fôlego novamente esta semana depois que a Abin (Agência Brasileira de Inteligência) confirmou a autenticidade de um perfil e de uma mensagem postada em novembro do ano passado. Um suposto integrante do Estado Islâmico postou no Twitter uma ameaça ao país. A mensagem "Brasil, vocês são nosso próximo alvo" foi postada em novembro do ano passado pelo francês Maxime Hauchard, logo após os atentados que deixaram 129 mortos e dezenas de feridos, na França, mas só nessa quarta-feira (13) a Abin confirmou a informação. Embora alguns poucos sites tenham divulgado a existência da mensagem já à época, como o da rádio francesa Tendance Ouest, no Brasil o assunto só foi tornado público ontem, após o diretor do Departamento de Contraterrorismo da Abin, Luiz Alberto Sallaberry, confirmar as suspeitas.

Ao proferir palestra na Feira Internacional de Segurança Pública e Corporativa, em São Paulo, Sallaberry falou sobre as estratégias do Estado Islâmico para recrutar seguidores e ordenar atentados pelas redes sociais. Conhecido como "o carrasco", o francês Maxime Hauchard é suspeito de ser um dos terroristas que aparecem em vídeos que exibem a decapitação de pessoas sequestradas ou feitas prisioneiras pelo grupo terrorista, sobretudo soldados sírios. Os sites que primeiro divulgaram a informação, logo após a mensagem ter sido postada, observaram que o usuário havia criado o perfil pouco tempo antes dos ataques à França. Atualmente, a conta está desativada.

Jogos olímpicos

A Abin também publicou um relatório nesta quarta que determina o potencial de ameaça terrorista durante a passagem da tocha olímpica por 300 cidades brasileiras. Cada uma destas cidades recebeu uma classificação de sensibilidade ao risco terroristas em três categorias: alto, médio e baixo. Além disto, há uma tabela específica com as ameaças em potencial em cada cidade. O relatório foi desenvolvido de acordo com o registro de fontes de ameaça no local e a tendência delas atuarem ou não durante o evento, informou a Abin em comunicado à imprensa. Ainda segundo a agência, a participação de um grande número de pessoas e a passagem por centenas de municípios foram considerados fatores que trazem desafios à segurança do revezamento da Tocha Olímpica no Brasil.

Monitoramento de suspeitos

A revelação feita pela Abin tem sido, nos últimos anos, uma preocupação real. A reportagem do UOL apurou que tanto a Polícia Federal como a Abin monitora um número desconhecido, mas relevante, de pessoas com suspeitas de vínculos com as organizações terroristas Al Qaeda e Estado Islâmico. Segundo agentes ouvidos na condição de anonimato, o que antes era um monitoramento de pessoas que usavam o país como refúgio ou davam apoio financeiro a estes grupos, passou a ser uma preocupação mais intensa em função dos chamados "lobos solitários", ou seja, pessoas que não estão diretamente ligada a grupos extremistas, mas são simpáticos a causa e podem agir de forma isolada. "Não dá para saber até que ponto estas pessoas possam se radicalizar. Nós achávamos que a Al Qaeda era o fim do mundo, mas agora com estes atentados em Paris, a possibilidade de um indivíduo conseguir um AK-47 num Paraguai da vida, ou num morro da vida e sair atirando em gente é uma coisa que foge da simples capacidade de monitoramento", diz o oficial de inteligência da Abin Edmar Furquim.

Mesmo diante deste cenário, agentes também enfatizam que um ato extremo ainda é uma possibilidade remota no país, mas a simples existência de suspeitos deve ser motivo de preocupação e de alerta constante. O trabalho de monitoramento de suspeitos é intenso e atualmente conta com apoio de diversos órgãos de inteligência internacionais como a CIA, o serviço secreto americano e a MOSSAD, o serviço secreto israelense. "Ao menos 30 agências de inteligência mantém operações em território brasileiro e outras 90 integram uma rede de troca de informações da qual o Brasil faz parte", afirma Furquim. Para o período das Olimpíadas, mais de 110 agências de inteligência estarão instaladas no Rio de Janeiro.

Este trabalho abastece uma rede de informações que permite, por exemplo, que tanto Polícia Federal como Abin acompanhem a passagem de imigrantes suspeitos pelo Brasil ou incluam pessoas em uma lista de monitoramento constante. Um exemplo deste tipo de monitoramento foi o caso divulgado pela revista Época do físico francês Adlène Hicheur, que era professor na UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) e foi preso e condenado em 2009 na França sob a acusação de planejar atentados terroristas. Hicheur foi indicado para monitoramento por uma destas agências e ganhou a atenção da Polícia Federal que, segundo o UOL apurou, avalia que o físico é um homem suspeito e sua presença no Brasil incomoda, principalmente por seu histórico de envolvimento com planejamento de atos de terror combinado com sua inteligência e sua área de atuação --física nuclear. (Com informações da Agência Brasil).

Sérgio

quarta-feira, abril 13, 2016

Gato Abandonado


Gato abandonado espera os donos no mesmo lugar todos os dias. Veio do jornal Extra:

A foto de um gato no meio de uma praça está fazendo sucesso no mundo inteiro. Nela, o bichinho aparece sobre um bueiro da cidade de Belgorod, na Rússia. Segundo informações do site local belive.ru, a cena se repete todos os dias e chamou atenção de Ostap Zadunaysky, um usuário da rede social russa VK. Depois de muito ver o gatinho parado no mesmo lugar, Zadunaysky resolveu investigar o que aconteceu com ele e descobriu uma história triste. Há dois anos, "Hachiko", como tem sido chamado, foi abandonado pelos donos, que se mudaram daquela região e o deixaram para trás. Outros moradores disseram que o animal chegou a correr atrás dos proprietários, mas foi "despistado" e não conseguiu alcançá-los. Desde então, ele volta todos os dias para o local onde viu os donos pela última vez, como se estivesse esperando que eles voltassem. Agora, ele é alimentado e cuidado por pessoas que moram nas proximidades. “É um grande exemplo de mesquinhez humana e verdadeira lealdade dos animais”, desabafou Ostap Zadunaysky.

Sérgio

terça-feira, abril 12, 2016

Congonhas 80 Anos


Hoje é aniversário de Congonhas: 80 anos. Em outros tempos, o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, foi palco de grandes bailes de Carnaval, virou “point'' paulistano com sua cafeteria 24 horas e local de diversão nos finais de semana, quando a população se reunia para ver os pousos e decolagens. Havia uma área onde as pessoas simplesmente se sentavam para ver os aviões saindo e chegando. Congonhas completa 80 anos de operações nesta terça-feira (12.04.2016). Considerado um dos mais movimentados do Brasil, com aproximadamente 52.800 pessoas embarcando e desembarcando por lá diariamente, o aeroporto registra cerca de 585 pousos e decolagens para mais de 30 destinos diretos. Inaugurado em 1936, Congonhas já teve momentos de glória. Desde 1957, já era o terceiro aeroporto do mundo em volume de carga aérea. Mas também já amargou com a ociosidade por um longo período, após os voos internacionais serem direcionados para outros aeroportos. Veja mais sobre este aeroporto nesta matéria da Folha de São Paulo.

Sérgio

Mãe & Filho


Uma mulher inglesa que entregou o filho para adoção há 30 anos está tentando engravidar dele após o reencontrá-lo três décadas depois. Muito estranho, não? Não vou julgar, mas não consigo achar normal. Eis uma mulher auto-suficiente no amor. Veio da Marie Claire:

Um caso de incesto chocante foi revelado por um jornal britânico. Uma mulher inglesa que entregou o filho para adoção há 30 anos está tentando engravidar dele após o reencontrá-lo três décadas depois. Kim West, 51, doou Ben Ford, 32, para outra família quando ele tinha apenas uma semana de vida. Mas em 2013, o britânico, radicado nos Estados Unidos, decidiu retomar o contato com a mãe ao enviar uma carta. Os dois, então, marcaram um encontro e se apaixonaram. Segundo o jornal "New Day", o casal vive um romance que já dura dois anos e que deve durar por mais tempo, pois planejam trocar laços matrimoniais e ter filhos. A designer de interiores descobriu que sentia mais do que o desejo de reencontrar o filho quando começou a ter sonhos sensuais com ele. Após ler a respeito da chamada atração sexual genética, ela descobriu o que estava acontecendo e marcou um encontro com Ben em um hotel, onde beberam e deram o primeiro beijo. "O sexo foi incrível e impressionante", contou. Para ela, no entanto, os dois não vivem um caso de incesto. Três dias após o encontro, Ben confessou o que aconteceu para sua mulher na época, e a deixou para receber aconselhamento com outro casal que vive em situação semelhante. Kim disse ao jornal ter consciência de que as pessoas irão pensar que seu relacionamento é "nojento", mas afirmou que quando se "é atingido por um amor deste nível" não é possível recusá-lo. "É uma chance única na vida, e Ben e eu não estamos dispostos a abandoná-la".

Sérgio

segunda-feira, abril 11, 2016

Brasil, sil, sil, sil...


Lavagem de dinheiro a olhos vistos... Só não enxerga quem não quer! Veio da Folha de São Paulo:

O cinema brasileiro tem novo campeão. Neste domingo (10), "Os Dez Mandamentos", versão cinematográfica da novela da Record, bateu "Tropa de Elite 2" e se tornou o filme nacional com mais ingressos vendidos desde a criação da Embrafilme, em 1970 quando a contagem começou. Foram 11,205 milhões de bilhetes, segundo a distribuidora Paris Filmes, com base em dados do site especializado "Filme B". Na contagem da Rentrak, que também analisa o mercado, ainda faltavam 50 mil bilhetes (0,4%) para o recorde. Porém, o número não significa que o longa bíblico tenha sido visto por mais espectadores do que o filme de José Padilha, que fez público de 11,146 milhões em 2010. Isso porque houve uma espécie de milagre da multiplicação dos ingressos: sessões oficialmente lotadas ostentavam poltronas vazias.

Às 16h de uma quinta-feira (31/3), no guichê do Cinemark do shopping Raposo Tavares, uma vendedora disse que não havia mais ingressos para Os Dez Mandamentos. Justificou que a sessão estava fechada para um evento. Questionada, respondeu que um pastor comprara toda a sala em dinheiro vivo (ao menos, R$ 4.185). A gerente confirmou a história. A reportagem contou apenas 15 espectadores nos 279 lugares. O Cinemark confirma que vendeu sessões inteiras de Os Dez Mandamentos, sem comentar mais detalhes. Em 1º de abril, sexta-feira, a sessão das 16h40 também estava esgotada no Espaço Itaú do shopping Bourbon, zona oeste de São Paulo. A saída, duas horas depois, foi rápida: oito espectadores. Neste sábado (9), situação semelhante aconteceu no mesmo cinema. Duas salas estavam reservadas para o longa às 10h30: o cinema acabou abrindo apenas uma, e mesmo assim teve a maioria das poltronas vazias.

É NATURAL

Um dos responsáveis pelo cinema afirma que houve vendas coletivas para igrejas e a taxa de ocupação das salas foi de cerca de 70%. E que a venda antecipada é natural em blockbusters, como Os Dez Mandamentos: quem compra nem sempre vai à sessão. Na rede Topázio, que tem duas unidades em Indaiatuba (98 km de São Paulo), representantes da Universal e de outras igrejas compraram, usando dinheiro em espécie, ingressos para fechar de uma a duas salas por semana, segundo o proprietário, Paulo Lui. As salas, diz ele, estiveram sempre lotadas desde a estreia, em 28 de janeiro. Marcio Fraccaroli, diretor da Paris, distribuidora do filme, diz que houve "alguma coisa de filantropia, mas só no começo da distribuição do filme. Algumas pessoas ganharam convite e não apareceram, a gente entendeu isso como uma coisa natural." "Houve de tudo. Gente que comprou sem ser evangélico, em grupo e igrejas que se organizaram e foram assistir." Fraccaroli, assim como Paulo Lui, ressalta uma virtude da estratégia de compra coletiva e distribuição de ingressos: apresentar o cinema a quem jamais havia pisado em um.

Na quarta passada (6), após o culto das 18h na unidade de Santa Cecília, centro de São Paulo, uma voluntária da Universal pediu o celular da repórter (que não se identificou) e informou que, caso ela não tivesse visto o filme mas tivesse interesse, poderia tentar conseguir um ingresso para o fim de semana. Diferentemente dos EUA que contabiliza seus filmes pelo faturamento em dólares e não dá bola para a quantidade de espectadores, o Brasil historicamente apresenta seus dados em renda e em ingressos vendidos o que se traduz em número absoluto de espectadores. A Ancine (Agência Nacional do Cinema), que regula o setor, não audita se cada comprador usou o ingresso. Por isso, não há como saber o quanto a bilheteria de Os Dez Mandamentos, ou de qualquer outro filme, corresponde ou não à realidade de espectadores efetivos.

Segundo exibidores e distribuidores, fechar sessões de cinema é comum, e ocorre com mais frequência em filmes religiosos, que tendem a mobilizar grupos de fiéis. Eles mencionaram "Maria, Mãe do Filho de Deus" (2003), com Marcelo Rossi, e "Nosso Lar" (2010) –neste, centros espíritas teriam fechado sessões e distribuído ingressos por orientação da Federação Espírita Brasileira. A associação negou.

Sérgio

sexta-feira, abril 08, 2016

Gol Contra...


Putz... O goleiro Mickäel Roche, do Tefana e da seleção do Taiti, foi o responsável pelo gol contra que quebrou a internet na noite da última quinta-feira. No jogo de abertura da fase de grupos da Liga dos Campeões da Oceania, o time dele goleou o Nadi, das Ilhas Fiji, por 6 a 1. Mas o gol de desconto, meu amigo, é inacreditável. Após uma bola recuada em uma cobrança de lateral, Roche resolveu mandar um balão para frente sem nem dominar. Os planos saíram totalmente errados e o chutão virou um “passe” para o próprio gol, mesmo que o goleiro estivesse num ângulo bastante improvável para que a bola entrasse. Roche ficou inconsolável após o tento. Ele foi o arqueiro da seleção taitiana na derrota por 10 a 0 para a Espanha, na Copa das Confederações de 2013 – a maior goleada da história do torneio. Inclusive é dele uma das imagens marcantes da participação taitiana naquela competição, sendo bastante aplaudido após a derrota para os espanhóis no Maracanã. Além de goleiro, Roche é professor, e talvez tenha aprendido uma dura lição sobre chutões malfadados para o ataque. 

Sérgio

quinta-feira, abril 07, 2016

Era o dia dele...


Acho que era o dia dele... Escapou por enquanto! Veio da Rede TV:

Um motorista conseguiu deixar o carro ao ficar à beira de um penhasco após um acidente, mas acabou sendo atropelado por um ônibus instantes depois. O caso aconteceu na tarde de sábado (2) em uma estrada de Malibu, na Califórnia (Estados Unidos). De acordo com informações da polícia de Lost Hills, o motorista rompeu uma mureta de segurança após perder o controle do veículo. Mesmo desorientado, ele conseguiu sair do carro, que ficou com a parte da frente pendendo do penhasco, mas acabou atingido por um ônibus de turismo.  O motorista, que não teve o nome divulgado, sobreviveu aos acidentes e foi levado consciente para um hospital da região. O acidente está sendo investigado.

Sérgio

domingo, abril 03, 2016

Sexo ao vivo e à cores!


Sem noção: Casal de SC é flagrado fazendo sexo em monte; câmera transmitiu ao vivo. Veio do G1:

Um casal de namorados foi flagrado praticando sexo no Morro do Agudo, em Tangará, no Oeste catarinense. O que eles não sabiam, segundo informaram à Polícia Militar, é que estavam o tempo todo sendo filmados por uma câmera que transmite pela internet imagens do local, bastante procurado nos fins de semana por praticantes de voo livre.  O caso ocorreu na manhã de quinta-feira (31). Segundo a Polícia Militar de Tangará, várias pessoas mandaram mensagens de texto e telefonaram para alertar os policiais de que as imagens do casal estavam sendo transmitidas ao vivo. Ao serem informados, policiais militares foram até o local, por volta das 11h30 da manhã, e flagraram um jovem de 21 anos e uma adolescente de 15 sem roupas e cobertos por um lençol. Eles foram encaminhados até a delegacia, e contaram que eram namorados há algum tempo e que não sabiam da existência da câmera no local. O Conselho Tutelar do município foi acionado, já que o caso envolveu uma menor de idade. Segundo a PM, inicialmente não foi constatado crime de estupro, já que a relação sexual foi consentida e a jovem tem mais de 14 anos. O G1 procurou o Conselho Tutelar na tarde deste sábado, mas não conseguiu contato com os telefones de plantão. A reportagem também não conseguiu contato com o clube responsável pela câmera nem com a Polícia Civil. De acordo com um praticante de voo livre que preferiu não se identificar, o casal "foi inocente". "Essa câmera é do clube de voo e já existe há muito tempo", afirmou.

Sérgio