sábado, outubro 30, 2010

Um PC diferente...

Pessoal,

Hoje é dia de montar um novo PC. Sim, sou MacManíaco, mas um PC tem seu lugar em duas funções: edição de músicas e softwares que uso para preparar músicas da Nova FM (ao vivo pelo Live365) e voar no Flight Simulator. Há tempos queria uma máquina top para "voar" por aí. Hoje, 10h00, ela vai "decolar"... Processador Intel i5, placa-mãe Intel DH55HC, duas hd's de 1,5TB cada uma, placa de vídeo GeForce GT240 com 1GB SDDR3, blu-ray, monitor de 24 polegadas HDMI, 16GB de RAM e Windows Seven Ultimate de 64 bits, original!!! Só quero ver como vai ser ver o FS-X nessa máquina... Depois eu conto.

Sérgio

sexta-feira, outubro 29, 2010

Rodeio de Gordas


Pessoal,

Que orgulho da nossa juventude, dos nossos universitários. Ontem falei da beleza que é a performance chamada "Bundão", vejam abaixo... Hoje a peripécia é outra: o Rodeio de Gordas!!! Olha que meigo: no "rodeio das gordas", alunos se aproximavam das garotas fazendo perguntas, como se fossem paquerá-las. Depois, agarravam as garotas, de preferência obesas, e tentavam ficar sobre elas o máximo de tempo possível, como se estivessem em um rodeio. Ao menos 50 estudantes teriam participado. O caso veio à tona em reportagem do jornal “Folha de S.Paulo”. A Universidade Estadual Paulista (Unesp) divulgou nota à imprensa nesta quinta-feira (28) em que descarta a possibilidade de punições sumárias a estudantes suspeitos de terem participado de agressões a alunas obesas durante os jogos universitários da instituição em Araraquara, entre 9 e 12 de outubro.

É exatamente isso que precisavam fazer para acabar com este tipo de atitude absurda. Parabéns Unesp!!!

No texto, a Unesp disse que oficializará a instauração de processo disciplinar ainda nesta semana, com auxílio da assessoria jurídica da reitoria. Em Assis (SP), um grupo de estudantes protestou com cartazes nesta quinta-feira durante reunião da congregação da universidade sobre o caso. Os alunos mostravam indigação com a atitude preconceituosa dos colegas. Dentro do prédio principal, diretores, professores e funcionários se reuniram para decidir se seria instaurado processo disciplinar. Três estudantes puderam acompanhar as discussões. 

Os agressores usariam ainda uma comunidade no Orkut para incentivar que os estudantes cronometrassem o tempo que mantinham a garota presa e para sugerir premiações para quem ficasse mais tempo sobre a menina. Há relatos de que os estudantes gritavam, dizendo "pula, gorda bandida". Veja nota da Unesp na íntegra:

“1. No dia 26 deste mês, a Reitoria divulgou por meio de nota à imprensa que a Diretoria da Faculdade de Ciências e Letras, do Câmpus de Assis da Unesp, decidiu instaurar processo disciplinar para tomar as medidas cabíveis em relação a fatos atribuídos a membros de seu corpo discente em jogos organizados por entidades estudantis, e que a medida será oficializada já nesta semana, com a colaboração da Assessoria Jurídica da Reitoria.

2. A referida nota esclareceu também que, independentemente de a Unesp repudiar práticas de desrespeito por parte de membros de sua comunidade, a Administração não pode agir senão de acordo com os imperativos da lei e do Estatuto da Universidade. Isso implica que seriam ilegais quaisquer medidas correcionais da Administração que não assegurassem o direito de defesa dos envolvidos nem a necessária formalização de atos administrativos. Desse modo, a Universidade não pode proceder por meio de atos sumários em casos de acusações contra docentes, servidores técnico-administativos e alunos.

3. Em vista da gravidade e da ampla repercussão do caso em pauta, são compreensíveis manifestações individuais, coletivas e até mesmo institucionais de repúdio aos fatos em questão. No entanto, devido à falta de compreensão de que a Administração é obrigada a proceder unicamente de acordo com as normas do Estado de Direito, surgiram reivindicações dentro e fora da comunidade unespiana por punições sumárias contra alunos envolvidos no caso.

4. Longe de contribuir para as medidas cabíveis, algumas manifestações isoladas, porém de ampla repercussão, ultrapassaram o plano do desconhecimento das normas legais e passaram para o nível da ofensa à Direção da Faculdade, não só tumultuando o andamento das providências necessárias, mas também prejudicando ainda mais a imagem da Universidade, na medida em que mostram membros da comunidade universitária pleiteando o desrespeito, pela Instituição, aos preceitos do Estado de Direito.

5. A Unesp reitera que repudia os citados atos que envolveram alunos da Instituição e que serão tomadas as medidas necessárias, ressaltando que estas serão pautadas pelo cumprimento rigoroso da lei e do seu Estatuto. O caso em questão exige não só legalidade e firmeza da Administração nas ações a serem tomadas, mas também equilíbrio nas manifestações por parte de todos que integram a Universidade.”

E pensar que destas universidades sairão os brasileiros que pretendem fazer o nosso país no futuro. Cada dia mais me convenço que a ignorância de nosso povo não terá fim. O meu tempo aqui sim...

Sérgio

Gol 1907: Vai o Legacy?


Pessoal,

O jato Legacy 600 envolvido no acidente com o Boeing 737-800 da Gol, em 29 de setembro de 2006, finalmente, será restituído para a empresa Cloudscape Inc., dos Estados Unidos. A medida foi autorizada, em 27 de agosto deste ano, pelo juíz Fábio Henrique Fiorenza, da Justiça Federal de Sinop, em Mato Grosso. A restituição da aeronave será feita pela Força Aérea Brasileira (FAB). O avião está na Base Aérea na Serra do Cachimbo, no Sul do Pará, onde ficou desde a colisão com a aeronave da Gol. Nenhum dos 154 passageiros e tripulantes da aeronave da Gol sobreviveu. Já o jato Legacy conseguiu fazer um pouso de emergência e não houve mortos entre os ocupantes da aeronave. Segundo a Justiça Federal do Mato Grosso, as peças relacionadas aos processos que tratam sobre o acidente, como a caixa-preta, o TCAS e o transponder, por exemplo, permanecerão em poder da Polícia Federal (PF).

O pedido de restituição de "coisa apreendida" foi protocolado pela empresa americana em 13 de agosto de 2008 e encaminhado ao Ministério Público Federal (MPF), que deu parecer favorável à restituição em 20 de agosto deste ano. Que eficiência... Após a autorização do juíz federal, um ofício foi encaminhado para a FAB para avisar que a aeronave poderia ser devolvida. A FAB não informou quando o Legacy estará disponível para o traslado.

Foi rápido não é? rsrsrsrs E mais, se não tiver sido objeto de proteção, essa aeronave vai precisar de muita manutenção para voar de novo. E, de quebra, para que deixar um avião de milhões de dólares parado por 4 (quatro) anos? Uma perícia bem feita poderia ter sido realizada em dias... É muuuuita incompetência!!!

Sérgio   

quinta-feira, outubro 28, 2010

Formula 1


Pessoal,

Não goste muito do piloto Lewis Hamilton, mas a foto da sua McLaren que encontrei na web, vista acima (clique para vê-la maior), é uma obra de arte... Só para entrar no clima, o GP do Brasil vem aí, dia 7 de novembro.

Sérgio

Futuro do Brasil

Pessoal,

Caso de polícia e motivo de reflexão... Impressionante o que o ser humano faz quando está em bando. Leia a notícia abaixo, extraída do G1 (aliás, clique AQUI para saber mais no site de notícias) e procure no YouTube (usando o termo bundao) para ver as cenas "ao vivo". Sou homem, mas acho degradante para uma mulher se rebaixar a fazer isso em público. E, o pior, universitárias, elite "cultural" de um país de desdentados mentais. Estas estudantes (e as demais que agem assim), para mim, prestam um desfavor à dignidade da mulher, se vulgarizam e são diretamente responsáveis pela horda de homens que tratam as mulheres como objeto. Afinal, se elas mesmas se tratam assim...

A Polícia Civil de Araraquara vai instaurar inquérito para apurar crime de ato obsceno cometido durante o Interunesp, jogos universitários da Universidade Estadual Paulista (Unesp), realizado entre os dias 10 a 13 de outubro na cidade do interior de São Paulo. Imagens do evento feitas por telefones celulares e postadas na internet mostram alunas enfileiradas baixando calças, shorts e saias. As jovens ficam de calcinhas, algumas sem, rebolando e exibindo o bumbum. Outros alunos filmam a cena, que se repete ao som de uma bateria e na contagem regressiva de 10 a 1. As gravações foram feitas dentro de um ginásio de esportes em Araraquara e mostram uma espécie de “bunda-lê-lê”. Nos títulos dos vídeos hospedados no Youtube, eles são batizados de “bundão”. O nome da Unesp de Franca, também no interior de SP, é recorrente nas imagens, sugerindo que a prática é tradicional. No mesmo site é possível assistir a imagens similares de garotas de calcinhas em edições antigas do Interunesp. Uma delas é de 2004.

Apesar disso, os vídeos com as garotas tirando a roupa no Interunesp deste ano foram considerados obscenos pelo delegado seccional de Araraquara, Fernando Luiz Giaretta. Cópias deles já estão com as autoridades para tentar identificar as garotas e os responsáveis pelas filmagens. Nesta quarta-feira (27), ele afirmou por telefone ao G1 que a Delegacia de Investigações Gerais (DIG) irá cuidar do caso. “Vamos instaurar inquérito para apurar isso a partir dessas gravações. O ato obsceno está configurado. Existe crime de ato obsceno e vamos tentar identificar as pessoas. As moças e quem filmou vão responder por esse crime”, afirmou o delegado Giaretta. “As pessoas que filmaram as garotas terão de ser identificadas. Posteriormente vamos apurar se elas incitaram as meninas a praticar o ato obsceno. Pratica o crime também quem tirou a roupa e essas meninas praticaram o crime.”

Segundo ele, o ato obsceno é um crime previsto no Código Penal brasileiro, está no artigo 233, e a pena é de detenção de três meses a um ano ou multa. Em seu texto, a lei trata de crime de ato obsceno aquilo que vai contra o traje público, contra o pudor da comunidade. “Ela diz que é crime praticar ato obsceno em lugar público ou aberto ou exposto ou público. Lá é um lugar aberto ao público”, explica o delegado.
Além de tentar identificar as pessoas envolvidas por meio das imagens dos celulares, o delegado afirmou que vai buscar ouvir os responsáveis pela organização do Interunesp. O evento reuniu cerca de 15 mil pessoas na sua décima edição. Vinte e três campi da Unesp, presentes em 21 cidades do estado, participaram do evento. “Os organizadores do evento terão de prestar esclarecimentos”, disse Giaretta. De acordo com ele, além das imagens de garotas seminuas na internet, o encontro de estudantes da Unesp em Araraquara provocou brigas, e acidentes de carro. “Também aumentaram os furtos por causa da concentração de pessoas.” Em comunidades do Interunesp no Orkut, havia comentários de estudantes que viram colegas dirigindo embrigados, urinando na rua e outros sem roupa.

Sérgio

Novidade na Aviação


Pessoal,

A Boeing distribuiu fotos e vídeos conceituais, gerados por computador, de uma aeronave que combinaria as características de um avião, capaz de viajar em alta velocidade, e de um helicóptero, que pode decolar e pousar verticalmente. A iniciativa, chamada de “Disco Rotor”, é parte de um projeto da Agência de Pesquisas em Projetos Avançados de Defesa (Darpa, na sigla em inglês) do governo norte-americano. A Darpa é a responsável pelo nascimento da rede que serviu como embrião da internet, conectada pela primeira vez em 29 de outubro de 1969. A Boeing concluiu que é possível, mas que não é fácil, construir essa aeronave, mas informou que o projeto seguirá para mais testes.

Para conseguir essa façanha e mesclar dois tipos diferentes de voo, a aeronave tem um disco em sua parte superior, no qual estão localizadas suas hélices, que são retráteis. Isso permite que o disco rotor funcione como um avião depois de atingir altura e velocidade. A velocidade máxima do protótipo proposto seria de 660 km/h – inferior a de um avião, mas significativamente superior a de helicópteros que, mesmo em modelos militares, não passam de 400 km/h. Além de ter uma velocidade máxima superior, a aeronave também é capaz de viajar em altitudes maiores, como aviões, ou mais baixas, se estiver em seu modo helicóptero.

O disco rotor foi conceituado pelo engenheiro dinamarquês Jacob Ellehammer no início do século passado. Até mesmo a Nasa analisou as possibilidades de construí-lo, mas há um grande desafio técnico em retrair as hélices com segurança enquanto a aeronave está no ar, sujeita a variadas condições climáticas. A Boeing pretende construir um protótipo em 20% do tamanho real para realizar testes em túneis de vento. Segundo a Darpa, agência que financia o projeto, um disco rotor seria capaz de “satisfazer um interesse militar atual, fechando o vaco entre helicópteros de escolta e missões de inserção, provendo sobrevivência, mobilidade e respostas rápidas para locomoção de tropas e cargas”. Dentro das especificações desejadas pela agência, a aeronave final deve ter uma velocidade máxima entre 540 e 740 km/h.

Saiba mais na revista Aviation Week.

Sérgio

Uma mentirinha...

Pessoal,

Tudo nessa era PT é feito de qualquer jeito e, o pior, os responsáveis sempre são condescentes. A tal de Miriam Spagnolo, responsável pelo Censo na região de Franca descobriu que um recenseador mentiu, mas ao invés de se indignar, minimizou dizendo que "ele contou uma mentirinha". Esse é o país dos pelegos. Uma mentira. Grande... Ridícula... Notícia do G1:

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) irá refazer o Censo em Patrocínio Paulista, a 412 km de São Paulo. A pesquisa, encerrada em setembro, apontou que a população do município é de 12.898 habitantes. Mas, segundo a coordenadora do Censo na região, um recenseador mentiu. A prefeitura estima que a cidade tenha 13.500 habitantes. “Houve problema em um setor, onde um recenseador, no final, mentiu para menos”, afirma Miriam Spagnolo, responsável pelo Censo na região de Franca. De acordo com ela, a falha foi descoberta depois que a  prefeitura distribuiu panfletos perguntando à população dos bairros se os moradores daquelas localidades responderam ao Censo.

"A prefeitura fez uns papeizinhos perguntando: 'seu bairro foi recenseado?'. Aí chegou uma escola que não tinha sido recenseada. Funcionários do IBGE foram até casas que tinham sido recenseadas, mas não eram aquelas pessoas que moravam lá", diz. Miriam afirma que não sabe porque o recenseador mentiu. "Ele pode não ter encontrado a pessoa em casa e para não ter deixado fechado colocou um nome fictício, contou uma mentirinha." A diferença no número de moradores afeta diretamente o repasse do fundo de participação dos municípios. O repasse, que com os números do IBGE seria de 0,8%, subiria para 1% caso Patrocínio Paulista atinja os números da prefeitura. A diferença de pouco mais de 600 habitantes representa uma diferença de R$ 1,8 milhão nos cofres públicos da cidade.

Claudinei Moreti diz que ele, a mulher e os dois filhos não foram procurados pela equipe do Censo. “Não recebi visita, nenhum papel, nada. Meus filhos frequentam e creche municipal. Quer dizer, para o município eles existem, geram gastos. Mas para o governo federal eles não existem” diz o comerciante. A prefeitura enviou ao IBGE um ofício para recontagem, que deve começar no final de novembro. Quinze recenseadores trabalharam durante dois meses na pesquisa.

Sérgio

quarta-feira, outubro 27, 2010

iPhone 4: Atraso


Pessoal,

Nem sempre dá tudo certo, não é mesmo? A Apple divulgou um comunicado ontem, informando que irá atrasar o lançamento da versão na cor branca do iPhone 4. O smartphone será vendido apenas no segundo trimestre de 2011 nos Estados Unidos. O iPhone 4 foi lançado em junho nos Estados Unidos e, na época, a versão na cor branca foi adiada para o mês de julho. Por conta de problemas de fabricação e da alta demanda do aparelho, a comercialização da versão branca foi adiada para o início de 2011. “Pedimos desculpas por termos desapontado nossos consumidores que querem tanto o iPhone 4 branco”, disse a porta-voz da Apple Trudy Muller. A companhia de Steve Jobs nunca disse os motivos do atraso do lançamento do iPhone 4 branco, apenas que produzir o aparelho nesta cor apresenta um “desafio de fabricação maior do que era esperado anteriormente”. Mesmo com problemas do iPhone 4 na cor branca, o smartphone, em sua versão preta, não tem problemas de vendas. Nos Estados Unidos, as vendas do aparelho cresceram 91% para 14,1 milhões de unidades em 2010, com vendas chegando a US$ 8,6 bihões.

Sérgio

Tatuagens 2...


Pessoal,

Sem comentários. Leiam a tatuagem da menina... Como um medidor de altura nos parques de diversão, ali diz "você deve ter ao menos esta 'altura' para se divertir aqui", rsrsrsrs Cruel!!!

Sérgio

Naninha...


Pessoal,

Uma pesquisa realizada com clientes da rede de hoteis britânica Travelodge apontou o Coldplay como a melhor banda para se ouvir na hora de dormir. Em segundo lugar ficou o cantor canadense Michael Bublé, seguido pelo grupo Snow Patrol, por Alicia Keys e o norte-americano Jack Johnson. O estudo feito através da internet mostrou ainda que 84% das pessoas escutam música para relaxar antes de dormir; que uma em cada quatro pessoas dormem com o seus iPods ligados e que uma em cada dez dizem ter bons sonhos após pegarem no sono ouvindo música. "Ouvir música calma e relaxante antes de dormir resulta em um grande número de benefícios", declarou Stevie Williams, especialista do Edinburgh Sleep Center. Veja a lista com os 10 artistas que os britânicos mais ouvem para dormir:

1. Coldplay

2. Michael Bublé
3. Snow Patrol
4. Alicia Keys
5. Jack Johnson
6. Taylor Swift
7. Mozart
8. Barry White
9. Leona Lewis
10. Radiohead


Sérgio

Gol 1907: Primeira Condenação


Pessoal,

Já falei diversas vezes sobre isso. cadeia de erros, pilotos, controladores, infra-estrutura, muitas coisas. No processo, por exemplo, o controlador condenado firma estar "coordenando" jatos de empresas aéreas internacionais e não saber inglês. Não é o fim? Enfim, a notícia é do G1.

A Justiça Militar condenou nesta terça-feira, 26 de outubro, a um ano e dois meses de detenção, por homicídio culposo (quando não há intenção de matar), o sargento Jomarcelo Fernandes dos Santos, controlador de voo que trabalhou no controle de tráfego aéreo no dia do acidente no voo 1907 da Gol, que deixou 154 mortos há quatro anos. Cabe recurso ao Superior Tribunal Militar (STM). O acidente ocorreu no dia 29 de setembro de 2006, quando o avião da Gol se chocou no ar com um jato Legacy. O sargento foi condenado por 4 votos a 1. Outros quatro controladores – João Batista da Silva, Felipe Saltos dos Reis, Lucivando Tibúrcio de Alencar e Leandro José Santos de Barros – foram absolvidos. Eles haviam sido denunciados pelo Ministério Público Militar (MPM) por negligência e por deixar de observar as normas militares de segurança.

O sargento Santos foi acusado por não informar sobre o desligamento do sinal anticolisão do Legacy e por não informar o oficial que o subsitutiu no controle aéreo sobre a mudança de altitude do jato. O transponder é um sistema anticolisão que "avisa" os pilotos sobre a proximidade de outra aeronave, para evitar choques em pleno ar. O advogado do sargento, Roberto Sobral, afirmou que vai recorrer ao plenário do STM e ao Supremo Tribunal Federal (STF), se for necessário. Para Sobral, Santos não teria condições de atuar no controle por não falar inglês, considerando que dois pilotos norte-americanos conduziam o jato Legacy. Ele acusou a Justiça Militar de impedir a defesa de produzir provas que inocentariam os controladores. “A condenação é inaceitável. Não foi permitido provar que ele não fala inglês e estava obrigado a sentar em um console para coordenar voo de pilotos estrangeiros. Foi uma falha da seção de pessoal da Aeronáutica. Não só essa, mas um conjunto de falhas que a Aeronáutica tem que reconhecer”, afirmou Sobral. Segundo o advogado, o sargento deve cumprir a pena em liberdade.

A juíza Vera Lúcia da Silva Conceição foi a única a votar pela absolvição de todos os controladores acusados de envolvimento no acidente. Para ela, mesmo que os acusados tenham cometido erros, o acidente teria sido evitado se o transponder do jato Legacy estivesse ligado no momento da colisão com a aeronave da Gol. “Por mais que os acusados tivessem errado, o acidente não teria ocorrido se o transponder do Legacy estivesse ligado. Por mais que haja condenação, a gente não pode ter esse sentimento de que esse processo vai fazer uma justiça em relação às mortes das 154 pessoas. Os acusados ainda vão levar esse fardo. Isso é inevitável. Não vai haver solução processual que vai dar tranquilidade aos acusados”, disse a juíza.



Mesmo sendo autora da denúncia contra os controladores, a promotora responsável pelo caso, Ione de Souza Cruz, pediu a absolvição dos cinco controladores e afirmou que não há provas de que eles tenham falhado. Segundo ela, uma soma de fatores seria responsável pela queda da aeronave. “Não há como atribuir a esses homens a responsabilidade penal pelo fato. O importante é saber se podemos dizer com certeza se essas pessoas agiram de forma negligente ou tolerante. Com certeza essas pessoas não foram para lá aquele dia dizendo: eu vou derrubar um avião”, disse. “Um acidente ali naquela altitude é impensável, não passava pela cabeça deles. Eles internamente carregam uma espécie de culpa. Internamente eles se perguntam: se eu tivesse feito isso ou aquilo essas pessoas talvez não tivessem morrido”, continuou a representante do MP.

Para quem não se lembra, No dia 29 de setembro de 2006, um Boeing da Gol que fazia o vôo 1907, de Manaus para Brasília, chocou-se com um jato Legacy que seguia de São José dos Campos (SP) rumo aos Estados Unidos. O Boeing caiu em uma região de floresta no norte de Mato Grosso. O acidente deixou 154 mortos – todos passageiros e tripulantes da aeronave. O Legacy conseguiu pousar em uma base aérea no sul do Pará. Os sete ocupantes do jato sobreviveram. O acidente, que completou 4 anos em setembro, foi o segundo desastre aéreo com mais vítimas ocorrido em solo brasileiro. A denúncia do MPM afirma que teria havido negligência dos controladores de tráfego aéreo a respeito do plano de voo traçado para o Legacy, principalmente no que se refere à faixa de altitude em que ele deveria permanecer.

Sérgio

terça-feira, outubro 26, 2010

Tatuagens...


Pessoal,

Um australiano de 21 anos foi acusado de tatuar um pênis de 40 centímetros nas costas de um amigo. A vítima de 25 anos teria pedido para ele fazer uma tatuagem oriental, mas, em vez disso, ele desenhou um falo gigante, segundo reportagem do jornal "Queensland Times". De acordo com o detetive Paul Malcolm, o jovem de 25 anos queria um desenho com o símbolo Yin-Yang e dragões. No entanto ele não tinha ideia do que o tatuador iria fazer. Segundo a vítima, não havia mais ninguém na sala no momento da tatuagem. A polícia alega que os dois tiveram um desentendimento e que a vítima teria ofendido o tatuador, que não é profissional. O agressor terá que comparecer em uma audiência no tribunal de Ipswich no dia 15 de novembroO homem de 25 anos vai precisar remover a tatuagem com laser. Segundo especialistas, ele pode ter que gastar entre 600 e 2 mil dólares australianos (entre R$ 1 mil e R$ 3.350) para remover o desenho. Pode???

Sérgio

Motores a Jato


Pessoal,

Olha só a força do motor de um jato comercial. Esse teste foi realizado na Alemanha em 2009 para um canal de televisão. A aeronave é um Airbus A319. O motor dele gera uma potência máxima entre 22.000 e 27.000 libras (PW6000 ou CFM-56). Olha o estrago. Agora imaginem o que é capaz de fazer um Boeing 777, cujos motores geram até 115.500 libras de empuxo (GE90-115B)!!!

Sérgio

segunda-feira, outubro 25, 2010

Walkman: Acabou...

Pessoal,

Chegou ao fim... A Sony anunciou nesta segunda-feira, 25 de outubro, que não venderá mais Walkman para fitas cassete no Japão, 31 anos depois do lançamento do produto que modificou a vida cotidiana dos japoneses e do mundo todo. Qualificado pela Sony de "produto do século", o Walkman, originalmente um reprodutor de música para fita cassete com fones de ouvido, fabricado na China, continuará sendo comercializado no exterior. As vendas devem cessar no Japão ao fim do estoque de modelos já entregues às lojas. Em três décadas, a Sony afirma ter vendido mais de 220 milhões de Walkman em todo o planeta. Eu tive um igual ao da foto... Com a obsolescência da fita cassete, a marca Walkman permanece viva nos modelos digitais para Compact Disc (CD), Mini-disc (MD), discos rígidos e pen drives.

Sérgio

Uma Chuva Duca...


Pessoal,

Essa foi boa... A emissora de tv KLST, de San Angelo, no estado do Texas (EUA), cometeu uma gafe ao mostrar o mapa da previsão do tempo em formato de um pênis gigante durante um programa apresentado pelo meteorologista Nick Kraynok na semana passada. O vídeo foi parar no YouTube e já recebeu mais de 460 mil visitas, segundo sites e blogs de notícias.

Sérgio

Sabe tudo...


Pessoal,

Fala a verdade... Tem gente que não sabe o que é a Internet. vejam essa:

Uma liminar expedida pela 3ª Vara Cível de Barueri, na Grande São Paulo, determina que a venda de uma das expansões do jogo "Grand Theft Auto IV" seja interrompida "em todo o mundo" por conta da utilização de uma música supostamente sem a autorização do autor. A música, o funk “Bota o Dedinho pro Alto”, presente na expansão de “GTA IV” “Tha Ballad of Gay Tony”, lançada para Xbox 360, PlayStation 3 e PC, foi interpretada pelo menor de idade MC Miltinho, de oito anos, e composta pelo seu pai, Hamilton Lourenço. “A Rockstar Games incluiu a música sem autorização do nosso cliente” afirma Thiago Jabur Carneiro, advogado especialista em propriedade intelectual do escritório responsável pela ação. 

No despacho, a juíza Leonete Maria da Silva, titular da 3ª Vara Cível da comarca de Barueri, determina que a ré "Rockstar Games se abstenha da veiculação do jogo em testilha, versão 'Episodes From Liberty City', recolhendo os exemplares distribuídos ao redor do mundo". Caso a Rockstar e a Sinergex do Brasil - responsável pela venda do jogo no Brasil - não retirem o produto do mercado em até 48h, a liminar prevê pagamento de multa diária de R$ 5 mil. “A assinatura na autorização do uso de licença é falsa. Ficamos meses em tratativas com a empresa para resolver o problema, mandamos todos os documentos que eles solicitaram para provar. Como eles não entraram em contato, entramos com ação indenizatória no dia 24 de maio de 2010", afirma Carneiro.

Além da proibição de comercialização do game, o compositor e o filho pedem indenização material e moral no valor de R$ 500 mil. A decisão não cita as versões da expansão do game vendidas por meio de download nas lojas virtuais dos consoles. “Estamos tentando averiguar o que está acontecendo, já que a liminar é a nível de mundo”, disse à reportagem do G1 o analista de produto da Synergex do Brasil Rafal Paixão. Segundo ele, a distribuidora soube do caso apenas nesta segunda-feira (18). Procurada pelo G1, a IDG, que representa a Rockstar Games no Brasil, diz que a empresa ainda não tem uma posição oficial sobre o caso.

Segundo o advogado Luiz Henrique Souza, especialista em direito autoral, o Brasil é soberano para decidir sobre qualquer violação autoral por ser signatário da Convenção de Berna, que protege obras literárias e artísticas. Por isso, é possível que uma decisão da Justiça do país influencie a venda do jogo no resto do mundo, desde que seja feito um pedido, por exemplo, no país onde fica a sede da fabricante e distribuidora do jogo. “Para uma ordem judicial expedida no Brasil ser cumprida nos EUA, ela deve passar por um procedimento chamado ‘carta rogatória’, que é um pedido de um estado a outro para que ele colabore naquele procedimento. Porém, é um processo longo e demorado”, explica Souza, do escritório Patricia Peck Pinheiro Advogados. Souza ainda explica que esse prazo de dois dias para tirar os jogos das prateleiras vale apenas no Brasil. A representante da empresa no país tem o prazo de 15 dias para responder a ação. A decisão foi feita em caráter liminar, ou seja, a outra parte ainda não foi ouvida.

Sérgio

domingo, outubro 24, 2010

Gramofone no iPhone

Pessoal,

Se você já tentou ouvir música com um iPhone ou iPod Touch, percebeu que a potência da caixa de som é bem baixa. É impossível, por exemplo, animar uma festinha de amigos só com o som que sai do aparelho. Por outro lado, a instalação de acessórios que amplificam o som geralmente sugam a bateria do dispositivo e, se não houver lugar para recarregar, a festa acaba mais cedo. Pensando nisso, uma empresa americana resolveu repaginar a ideia do gramofone e criou um acessório que é acoplado ao iPhone e amplifica, sem uso de bateria, o som que sai de sua caixa de som. A ideia de aumentar o som com um tubo em forma de concha é centenária, mas ainda muito útil.

Batizado de Bone Horn Stand, o acessório é feito de silicone e pode ser acoplado a qualquer iPhone ou iPod Touch. Além de amplificar o som, sua base de silicone serve como apoio para deixar o iPod levantado em posição horizontal ou vertical, facilitando muito na hora de assistir algum filme. Segundo o Gadget Lab, o Bone Horn Stand é vendido por US$ 25 na loja cyberguys.com.

Sérgio

Perder o Emprego...

Pessoal,

É fácil!!! Basta fazer como este comandante da Federal Express, mais conhecida como Fedex. Na tarde de ontem, em Budapeste, capital da Hungria, ele deixou de manter o MD-11 (N587FE) que comandava alinhado na pista de taxi (taxiway) e saiu um pouco do asfalto preparado para seu pesado jato. Vejam o resultado... Obviamente, este volta para casa como passageiro e na fila do desemprego!!!

Sérgio

sábado, outubro 23, 2010

Carteira de Identidade Nacional


Pessoal,

O Estado do Rio de Janeiro foi escolhido para implantar o projeto piloto do Registro de Identidade Civil (RIC), desenvolvido pelo Ministério da Justiça. O novo documento é uma espécie de “carteira de identidade nacional” e reunirá informações do cidadão e certificação digital, segundo informou a Secretaria da Casa Civil do Rio, nesta sexta-feira. Os primeiros 100 mil cartões devem ser expedidos em dezembro pela Casa da Moeda. A partir daí, o governo do Rio terá o prazo de 1 ano para começar o cadastramento e a implementação do documento. A base de dados será fornecida pelo Detran/RJ, que já desenvolve um trabalho de captação de informações biométricas e utiliza o mesmo cadastro de identificação eletrônica adotado pela Polícia Federal, que contém cerca de oito milhões de pessoas.

O novo documento terá o formato de um cartão de crédito, com um chip contendo diversos dados da pessoa, como altura, impressões digitais, prontuário eletrônico, entre outros. A nova carteira de identidade nacional não substituirá documentos como CPF, título de eleitor e passaporte, mas terá o mesmo registro em todos os institutos de identificação estaduais do país. Além do Rio de Janeiro, Bahia e Distrito Federal também foram escolhidos para implantar o projeto piloto. Países como Portugal, Áustria, Bélgica e Suécia já adotaram documentos semelhantes ao RIC. A iniciativa será coordenada pela Secretaria da Casa Civil do Rio e terá também a participação do Proderj (Centro de Tecnologia da Informação e Comunicação do Estado do Rio de Janeiro), que dará suporte à rede de integração tecnológica.

Sérgio

Kindle: Novidades!!!

Pessoal,

Boa notícia: a Amazon anunciou nesta sexta-feira (22.10) que vai eliminar uma das maiores desvantagens do leitor de livros digitais Kindle na comparação com as publicações impressas: até o final do ano, será possível emprestar livros do Kindle para amigos que também possuam o leitor digital. De acordo com a Amazon, cada livro só poderá ser emprestado uma vez, por um período de 14 dias. Durante este tempo, o comprador original não poderá acessar o conteúdo em seu Kindle. Apenas alguns títulos terão esta função liberada, no entanto. Cabe à editora decidir se o livro poderá ou não ser emprestado. A Amazon anunciou ainda que planeja expandir seu sistema de venda de jornais e revistas em formato digital. Atualmente, só é possível acessar o conteúdo de assinaturas - ou de edições avulsas - no aparelho vendido pela livraria. Em breve, publicações como o The New York Times e o jornal brasileiro O Globo poderão ser lidas também nas versões do Kindle para PCs, Mac e telefones celular, como o iPhone.

Sérgio

Assédio Moral no STJ


Pessoal,

História chata... Deu no G1 hoje, vejam abaixo:


O delegado titular da 5ª Delegacia de Polícia Civil do Distrito Federal, Laércio Rossetto, encaminhou nesta sexta-feira (22) ao Supremo Tribunal Federal (STF) boletim de ocorrência em que o estudante universitário Marco Paulo dos Santos, 24 anos, afirma ter sofrido assédio moral do presidente do Superior Tribunal de Justiça (STJ), ministro Ari Pargendler, na fila da agência do Banco do Brasil, dentro da sede do tribunal.

A assessoria de imprensa do STJ informou que o presidente está no Rio Grande do Sul e somente dará entrevista sobre o caso na próxima segunda-feira (25), quando retornar de viagem.

Santos trabalhava como estagiário na Coordenadoria de Pagamento do STJ. Ele disse que foi demitido na última terça-feira (19), menos de uma hora depois do episódio envolvendo o ministro. O estudante avaliou a agressão como assédio moral e disse que tudo aconteceu quando ele estava na fila dos caixas eletrônicos para realizar um depósito.

Ele declarou que, ao chegar ao banco, foi informado por um funcionário que apenas o caixa que Pargendler estava usando funcionava para depósitos. O estagiário disse que ficou atrás da linha que demarca o início da fila, aguardando a vez, quando foi abordado pelo ministro, que teria pedido para que ele deixasse o local.

O estudante diz que não sabia quem era o ministro e argumentou que apenas aquele caixa estava funcionando. Segundo Santos, Pargendler teria feito gestos bruscos e mandado ele sair de perto.
“Não tinha a menor noção de quem ele era. Achei uma falta de educação, mas não reagi, apenas fiquei parado onde estava, olhando, quando ele disse: ‘Sou Ari Pargendler, presidente do STJ, e vocês está demitido. Isso aqui acabou para você’”, relatou o estudante.

De acordo com Santos, o presidente do STJ arrancou seu crachá, terminou a operação bancária e foi diretamente pedir a demissão do estagiário. Ele conta ainda que duas testemunhas assistiram à cena, que também teria sido gravada pelo circuito interno de câmeras da agência bancária. O G1 procurou as duas testemunhas, mas não conseguiu contato com elas.

“Me senti discriminado, agredido verbalmente e fisicamente. Acredito que se fosse servidor, se estivesse melhor vestido, o tratamento seria diferente. Pior é que eu contava com esse trabalho, com o dinheiro. Fiquei em prejuízo”, afirmou Santos, que mora em Valparaíso, cidade do entorno do Distrito Federal a cerca de uma hora do centro da Capital. Ele recebia R$ 750 por mês.


Sérgio

sexta-feira, outubro 22, 2010

Bruce...


Pessoal,

Lembram do Bruce, o tubarão risonho do Procurando Nemo? Pois é... Esse de cima é um tubarão que também sorri. O canadense Todd Mintz fotografou nas Bahamas um tubarão-limão que parece estar sorrindo para a câmera. Ele contou que vinha tentando tirar uma foto do predador "sorrindo" há oito anos, segundo reportagem do jornal inglês "Daily Mail". Mintz, que trabalha como fotógrafo subaquático há 14 anos, disse que passou dias esperando pacientemente um tubarão mostrar seus dentes. Muito legal...

Sérgio

quinta-feira, outubro 21, 2010

Danili Gentili em Brasília


Pessoal,

Sem comentários. Procure no Youtube as demais partes. Foi em Brasília, dia 01 de outubro. Essa é a três. Sensacional.

Sérgio

terça-feira, outubro 19, 2010

Halloween


Pessoal,

Um casal de Tampa, no estado da Flórida (EUA), levou um susto após descobrir que o esqueleto que havia comprado para usar na decoração do Halloween (dia das Bruxas), que é comemorado no dia 31 de outubro, era real, segundo reportagem da emissora de TV FoxJudith e Mitch Fletcher pagaram US$ 8.00 pelo esqueleto humano que pensavam ser feito de plástico. Ao descobrir que real, o casal avisou a polícia do condado de Hillsborough. A polícia levou os ossos para análise de um médico legista, que determinou que eles formavam um esqueleto humano preparado anatômico, normalmente utilizado nos cursos de medicina. De acordo com a porta-voz da polícia, os detetives estão contatando as faculdades e universidades para ver se elas não deram falta de um esqueleto. A lei estadual proíbe que as pessoas possuam esqueletos humanos. Por isso, Judith e Mitch não poderão ficar com o esqueleto.

Sérgio

ET de Varginha


Pessoal,

Tem horas que as autoridades pensam que a gente é, no mínimo, um país não de eleitores do Tiririca, mas de clones do palhaço. Todos nós... Uma recente investigação do Exército concluiu que um morador da cidade foi confundido com um ser de outro planeta e documentos explicam a movimentação anormal de militares na região. Incrível, mas verdade. É uma reportagem da revista Isto É. O Caso Varginha, incidente ufológico apontado como o mais notável do gênero em todos os tempos no Brasil, completa 15 anos em janeiro. Localizada no sul de Minas Gerais, a cidade entrou para o mapa-múndi da ufologia após três garotas relatarem ter ficado frente a frente com um ser extraterrestre. O fascínio da história, além desse contato imediato de terceiro grau, estava ligado a um fato defendido pela comunidade ufológica, que patrocinou uma romaria à cidade mineira. Segundo ela, o Exército brasileiro, a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros teriam capturado em 20 de janeiro de 1996 duas criaturas de outro planeta e as conduzido para análises em hospitais e necrópsia em Campinas (SP). Estas instituições, de acordo com os ufólogos, sonegavam, desde então, a divulgação desses fatos.

Com exclusividade, Isto É teve acesso aos dois únicos documentos produzidos pelo governo para apurar as ocorrências e as acusações feitas, principalmente contra militares, durante o caso do ET de Varginha. Trata-se de um Inquérito Policial Militar (IPM) e de uma sindicância arquivados no Superior Tribunal Militar (STM). É na página 334 do material – são 357 no total – que está a história oficial, contada pelos militares para o suposto ET avistado pelas três garotas após sete meses de investigação. Para o tenente-coronel Lúcio Carlos Pereira, encarregado do IPM, elas viram, na verdade, um homem popularmente conhecido como “Mudinho”. Ele costumava ficar agachado (mesma posição em que estaria o ET, segundo os relatos) e provavelmente apresentava algum desvio mental. Segundo o Exército, o ET nunca existiu. Na época, “Mudinho” tinha cerca de 30 anos e morava com a família em frente ao terreno onde as garotas afirmaram ter visto a criatura. Ainda hoje, esse morador é visto regularmente agachado recolhendo objetos do chão, como cigarros e galhos.

Pois é... A versão "oficial" é essa. Leia mais na matéria clicando AQUI, inclusive com fotos dos envolvidos e tire suas conclusões.

Sérgio

segunda-feira, outubro 18, 2010

Privacidade x Apple


Pessoal,

Sempre falo nas ameaças à privacidade que a tecnologia nos traz. A Internet e o meio eletrônico em geral trouxe grandes benefícios, mas o preço, especialmente em condutas lesivas em face da privacidade e honra das pessoas, é muito alto. Recentemente nos Estados Unidos um jovem se matou ao ver, na web, uma gravação de experiência homossexual na qual se envolveu. Quem dá o direito de uma exposição deste tamanho à alguém? Que tipo de "brincadeira" é essa? Antes, um fato como este estaria restrito ao grupo de amigos daqule garoto. Hoje, foi divulgado ao mundo e com imagem, sons, cor e movimento. Os danos psiquicos que um fato destes gera nos envolvidos não são pequenos e, provavelmente, estarão presentes neles a vida toda. 

Sim, há os que me consideram excessivamente desconfiado ou mesmo utópico ao prever este tipo de  problema como algo cada vez mais comum num futuro próximo . Todavia, na verdade, dia-a-dia, me vejo mais convicto disso e preocupado com o que isso significa. Trabalho com Direito Eletrônico já há uma década e no começo, já ouvi críticas semelhantes em posições minhas sobre regras de segurança que hoje são consideradas comportamentos padrão para a web. E os riscos não se limitam à Apple, ao contrário. São praxe de mercado... Espero não estar tão certo desta vez. Porém, vejam a matéria abaixo do G1 e digam se tenho ou não razão.

A maioria dos programas mais populares para o iPhone transmite pela internet o identificador único de dispositivo (UDID), segundo um estudo realizado pelo especialista em segurança Eric Smith. Smith analisou 57 aplicativos para o iPhone e concluiu que 68% transmitem o UDID. Apenas 14% dos programas testados não faziam uso dessa informação com certeza; os 18% restantes usavam conexão criptografada, de modo que o pesquisador não pode determinar o que estava sendo enviado. 

O Unique Device Identifier (UDID) é um identificador único presente em cada iPhone, iPad e iPod Touch. Ele não pode ser modificado e é fácil para qualquer software instalado no celular ter acesso a ele. Segundo o especialista, a Apple desenvolveu esse recurso com o intuito de facilitar o armazenamento de preferências ou pontuação em games. Craig Michael Lie Njie, que é desenvolvedor do aplicativo WasteNot, opina que os UDIDs não muito úteis para essa tarefa, porque um software usado em mais de um dispositivo não seria capaz de guardar as opções do usuário sem um sistema de cadastro próprio, já que o UDID de cada dispositivo seria diferente.

“Com isso, o UDID é mais útil para rastrear o comportamento do usuário. Eu vi vários sistemas de rastreamento de publicidade e o comportamento que usam o UDID sem o conhecimento ou consentimento do usuário”, explica. Diferentemente de cookies do navegador, que podem ser apagados, o UDID é eterno e não pode ser modificado, garantindo que o programa sempre possa rastrear o mesmo aparelho – e, portanto o mesmo usuário – de alguma forma. Lie opina que a Apple deveria criar um sistema mais seguro, que pudesse interligar as configuraçõe de um software quando ele for executado em mais de um dispositivo pela mesma pessoa, sem comprometer os dados do usuário. Para Smith, o mais estranho é a falta de informação e crítica a respeito do recurso. O pesquisador lembra que a Intel criou uma função semelhante em 1999, colocando um número serial legível por software no processador Pentium III. Na época, grupos de privacidade reclamaram e a Intel foi forçada a modificar o processador e remover o Pentium Serial Number (PSN). Cada iPhone vendido desde 2007 possui seu próprio UDID, mas o fato ficou desconhecido até agora.

“Como os UDIDs podem ser facilmente ligados a informações pessoais, as preocupações de “Big Brother” da época do Pentium III deveriam existir nos usuários do iPhone também”, escreveu o pesquisador. Smith também contrasta a falta de aviso do iPhone quando o UDID é transmitido, em comparação com a informação de localização GPS, que o celular avisa quando ela é solicitada pelo software em uso.

O pesquisador responsável pelo estudo, Eric Smith, concedeu uma entrevista exclusiva ao G1. Smith falou que tudo está nas mãos da Apple. A empresa poderia dar aos usuários a opção de desativar o UDID ou camuflá-lo de alguma forma. “Mas nada disso deve acontecer. A própria Apple faz uso do UDID”, afirma Smith. Em uma análise feita logo após o estudo, o especialista notou que a Apple coleta o UDID para a plataforma de anúncios iAd. “Imagine que você tem um cookie no seu navegador que é impossível de remover e não existe maneira de remover esse cookie. Isso é o UDID”, resume Smith. Cookies na web são muito usados por publicitários para entender o comportamento de internautas durante a interação com os anúncios. É exatamente para este fim que a Apple usa o UDID no iAd.

Em alguns casos, a ligação de cookies pode comprometer informações pessoais, o que levou softwares de segurança como o Spybot Search & Destroy a mirarem os cookies durante a limpeza do sistema. No caso do UDID, é impossível removê-lo ou alterá-lo.

Smith é diretor-assistente do departamento de tecnologia da informação da Universidade de Bucknell, na Pensilvânia. Ele tentou verificar como o iPhone se comportava diante de alguma situações adversas na rede, já que muitos funcionários, professores e alunos usavam o celular da Apple. Smith descobriu que alguns aplicativos usavam mais a rede do que era esperado. E, analisando os dados transmitidos, percebeu o UDID. “É um tapa na cara da privacidade”, diz. “Para ser sincero, me assustou.” Smith explica que o UDID pode ser facilmente ligado a informações pessoais por “apps” que sabem quem o usuário é. O estudo citou o programa de shopping da loja virtual Amazon, mas outros utilitários podem ter o mesmo impacto. “Se um aplicativo sabe quem você é, como eBay, Paypal, bancos, Amazon, e coletam UDIDs, é ‘game over’”.

Para o especialista em privacidade e economia Ben Edelman, o problema é “sério e interessante”. “Esse comportamento vai de encontro às expectativas razoáveis dos usuários e não deveria ocorrer ou ocorrer apenas com um aviso claro, o que não tem ocorrido”, comentou. Não há pesquisas semelhantes para outras plataformas de celular, mas as informações disponíveis até agora indicam que a Apple é a única a permitir que softwares transmitem o “número serial” do celular. Em agosto, pesquisadores norte-americanos criaram um software chamado TaintDroid e publicaram uma pesquisa sobre a transmissão de dados particulares por programas do sistema operacional de celulares Android, concorrente do iOS usado pelo iPhone. O TaintDroid tenta identificar os aplicativos que transmitem dados pessoais, permitindo que usuário bloqueie o envio da informação. 


Embora problemas existam, não há um identificador único sendo transmitido. Smith é usuário do iPhone e diz que considerou trocar, mas agora está interessado no desfecho da história. Ele está fazendo testes com um software na rede que mascara o UDID do seu celular e apagou todos os aplicativos de notícia, exceto um que, segundo suas análises, não realiza a transmissão do UDID.

Questionada sobre o assunto, a Apple não ofereceu comentários.

PS: Link para a matéria original AQUI.

Sérgio

Scream Awards


Pessoal,

Ontem foi dia de premiação nos EUA. A quinta edição do Scream Awards, cuja gravação aconteceu na noite deste sábado (16), em Los Angeles, teve o filme “A Origem” e a série de TV “True Blood” como grandes vencedores. As duas produções roubaram a cena no evento dedicado a celebrar o melhor (e até o pior) da cultura pop, como longas, seriados e quadrinhos. O canal a cabo TNT exibe o Scream no Brasil dia 31 de outubro, às 22h00. Pelo fato de ele ter sido gravado para passar nos EUA apenas no dia 19, a Spike TV não revelou o nome de todos os vencedores. Principal premiado do evento, “A Origem” abriu a premiação com um clipe cheio de imagens do longa, enquanto uma orquestra executava ao vivo a trilha sonora do filme, assinada por Hans Zimmer, com um peão gigante rodopiando pelo palco. O diretor Christopher Nolan recebeu o troféu de forma de estaca de madeiras pelas mãos de Halle Berry e agradeceu ao público pelos seis prêmios que o longa teve na noite.

Porém, a melhor atração da noite, e muito mais representantiva, foi a volta aos Anos 80 e a celebração dos 25 anos do primeiro “De Volta Para o Futuro”. Michael J. Fox e Christopher Lloyid subiram ao palco do Greek Theatre acompanhados de uma réplica do carro/máquina do tempo “Delorean” e foram ovacionados de pé. “É um filme que persiste conquistando as pessoas há décadas. Estar aqui valeu por reencontrar o Michael”, comentou Lloyd, emocionado, enquanto a plateia gritava o nome de “Doc”. Já Fox, o eterno Marty McFly, fez questão de agradecer ao compositor da trilha sonora da série, John Barry. Outro suspiro oitentista da premiação, e desta vez surpresa, foi a aparição de Bill Murray, trajado com a roupa de “Os Caça-Fantasmas”, ao receber o prêmio de melhor filme de terror – “Zumbilândia”, no caso. Já Sigourney Weaver, que ganhou das mãos de James Cameron o Prêmio Herói, por sua colaboração com o gênero da ficção científica, entrou no palco saindo de um ovo gigante alienígena, referência clara a “Alien”, um de seus maiores sucessos.

Sérgio

Air New Zealand


Pessoal,

Esse é um vídeo de segurança, daqueles com as instruções pré-decolagem, da empresa aérea Air New Zealand. Eles pediram a jogadores do time de rugby mais popular do país, o All Blacks, para ajudar e o resultado foi esse. O vídeo é visto em toda a frota de Boeings 737 da empresa em voos dentro da Nova Zelândia. Um verdadeiro show... Aliás, eles tem muitos vídeos interessantes na página deles no YouTube, especialmente os criados para promover os novos Boeing 777-300 da frota. Visite!!!

Sérgio

domingo, outubro 17, 2010

Novos iPods


Pessoal,

Essa é bem legal... Vejam como a Apple criou os novos iPods, rsrsrs

Sérgio

Pacific Sun


Pessoal,

Para quem tem medo de barcos, não recomendo o vídeo acima. Para quem não tem, se quiser continuar sem ter, melhor não olhar... rsrsrs Para quem se aventurar, a história é a seguinte: no dia 01 de agosto de 2010, o navio Pacific Sun encontrou uma forte tempestade no mar, a aproximadamente 400 milhas ao norte da Nova Zelândia. As ondas tinham 8 metros de altura e o vento soprava a 90 Km/h na superfície do mar agitado. O resultado é este do vídeo. Os 1.732 passageiros passaram por maus momentos. Felizmente, apenas 42 pessoas se machucaram.

Sérgio

Camuflagem Digital


Pessoal,

A "moda" nos meios militares agora é a chamada Camuflagem Digital. Já está em uso há alguns anos e os resultados são excelentes do ponto de vista de iludir oticamente o inimigo. Ela está em uso em diversas forças armadas pelo mundo, da China aos Estados Unidos, passando por Suécia, Inglaterra e outros. Não tenho notícias do uso dela no Brasil. Está aplicada em aeronaves, barcos, veículos terrestres e até fardamento, especialmente na região do Golfo Pérsico. Difícil será reproduzi-la nos modelos. Para se ter uma idéia, esse acima, mostrado na edição de março de 2010 da revista Finescale Modeler, é do modelista Erin Lantz, que fez um F-16 da marca Academy na escala 1:32 com uma camuflagem digital, da USAF (força aérea americana) em um esquema de 4 cores.

Segundo o autor, foram 40 horas de trabalho só no mascaramento, pois os ângulos são vivos. Em linhas gerais o artigo que diz que ele utilizou fita de mascaramento (masking tape) da marca Tamiya de 6mm e foi cortando os quadrados, um a um, para o mascaramento. A cada nível pintado, com baixa pressão no aerógrafo, ele esperava 2 dias de secagem e cura para retirar as máscaras e partir para o próximo nível de cor. A base foi na cor flanker medium blue em todo o modelo. Depois, iniciou pela mais clara, chamada light ghost gray, passou pela dark ghost gray e chegou à mais escura, o gunship gray. Ainda segundo ele, os maiores desafios foram manter os quadrados alinhados e manter o mascaramento nas áreas curvas. Um "pesadelo", rsrsrs Ainda não tive coragem... Se quiserem saber mais sobre este tipo de Camuflagem Digital leiam AQUI e AQUI.

Sérgio

sábado, outubro 16, 2010

Bob Mars


Pessoal,

Essa é mais uma que toca na Nova FM. O nome dele é Peter Hernandez, nascido em 8 de outubro de 1985, e mais conhecido pelo nome artístico Bruno Mars. É um cantor, compositor e produtor musical, conhecido por suas participações nas músicas Nothin' on You de B.o.B e Billionaire de Travie McCoy (que também estão na programação da Nova FM). Ele também co-escreveu a música Right Round do Flo Rida e Wavin' Flag de K'naan. Em 19 de julho de 2010 lançou seu primeiro single de carreira solo, intitulado Just the Way You Are, essa música que você tem no vídeo acima. Ele nasceu em Waikiki no Havaí.

Sérgio

Bose Companion 3


Pessoal,

Brinquedinho do dia, rsrsrsrs Acabei de instalar minhas caixas Bose Companion 3, Series II. Esse sistema de caixas acústicas pode ser usado com computadores ou tocadores de áudio portáteis. Suas caixas compactas não ocupam muito espaço na mesa de trabalho e possuem Circuito TrueSpace de processamento estéreo digital que oferece qualidade de som simulada a de caixas posicionadas a uma distância muito maior, quando estão exatamente nas laterais do monitor. Como tudo da Bose, (deles também uso fones com noise cancelling para quando vou voar e fones in ear para o iPhone/iPad) há recursos de sobra: o circuito de compressão contribui para uma reprodução sonora natural e livre de distorções , mesmo em altos volumes, o equalizador eletrônico ativo oferece balanço natural e grande clareza dos sons graves e agudos e o controle central reúne o controle de volume, conexão de fones de ouvido e conexão de fontes adicionais, como MP3 player portátil. As caixas acústicas possuem ainda blindagem magnética, o que previne interferências em monitores. Se quiser saber mais sobre este tipo de caixas e os demais produtos da marca, clique AQUI

Sérgio

PS: Se alguém se interessar, meu amigo Toco é revendedor autorizado Bose em Taubaté.

Marcelo Madureira: Show!!!


Pessoal,

Vejam só o que ele disse... Lavou minha alma!!! Marcelo Madureira do Casseta & Planeta falou isso sobre o Lula no Manhatan Connection do dia 03 de outubro de 2010, o dia da eleição. Show de bola!!!

Sérgio

Nas Asas da Panair - Parte 2


Pessoal,

Continuamos com a história da Panair no blog. O texto é do meu amigo Gianfranco Beting, editor do JetSite e diretor de marketing da Azul Linhas Aéreas. Nesta segunda parte, como a empresa foi fechada pela Ditadura militar para favorecer a Varig. Leiam...

Nuvens negras

A Panair começou a sofrer alguns acidentes sérios. Na época, início dos anos 50, acidentes aéreos infelizmente faziam parte da vida de quase todas as empresas aéreas. Mas a Panair teve mais do que sua cota. Além de ter perdido 6 Lodestar nos anos 40 e 50, os grandes quadrimotores começaram a acidentar-se em números alarmantes. Em 28 de junho de 1950, o PP-PCG, pilotado pelo Cmte. Eduardo Martins de Oliveira, bateu na aproximação para Porto Alegre, matando todos os seus ocupantes. Integrante do Clube dos Cafajestes, uma espécie de ONG de boêmios "playboys" da Capital Federal, o Cmte. Edu foi imortalizado no samba "Zum-Zum tá faltando Um", de enorme sucesso no cranaval seguinte. O brasileiro é mesmo um povo irreverente... 

Mas o fato é que os Connies continuavam caindo. Em seguida, em 1953, o PP-PDA bateu em aproximação noturna para Congonhas: 17 mortos. Em junho de 1955, o PP-PDJ, coincidentemente também em pouso noturno, caiu numa colina próxima ao aeroporto de Asunción, matando 19 pessoas. O último Connie perdido em acidentes fatais foi o PP-PDD, acidentado em outra aproximação noturna, desta vez em Manaus (56 mortos) no dia 14 de dezembro de 1962. Outro terrível acidente, envolvendo o DC-7C PP-PDO (esse da foto acima) também ocorreu (pasme) em aproximação noturna: Em 1º de novembro de 1961, o Douglas bateu na única colina próxima ao aeroporto de Guararapes, Recife, matando seus 51 ocupantes, entre eles o irmão de Luiz Tenan, o Cmte. Hugo Tenan.

Apogeu e declínio

Os acidentes macularam a imagem de segurança da Panair, mas mesmo assim a empresa ocupava uma posição de destaque em nossa aviação. Por exemplo, foi a Panair que levou e trouxe ao Brasil a seleção bicampeã mundial, usando um DC-7 em 1958 para trazer os atletas da Suécia e o Connie PP-PDH para trazer os bi-campeões do Chile. Os DC-7, por sinal, inauguraram em conjunto com a TAP os "Vôos da Amizade", na realidade os primeiros serviços compartilhados na aviação internacional brasileira, ligando o Rio à Lisboa. Em 1959, ao completar 30 anos, a Panair já realizara com êxito 5.827 travessias do Atlântico. Voava para mais de 70 cidades de Beirute à Santiago, numa malha que percorria 110.000 km.

Sem saber, a Panair entrava na década que veria seu triste fim. Já 100% nacionalizada, a empresa recebeu em 21 de março de 1961 dois DC-8-11, de prefixos PP-PDS e PP-PDT, seus primeiros jatos intercontinentais. Pouco tempo depois, em 20 de julho de 1962, chegaram os 4 jatos para etapas médias, encomendados para os vôos domésticos e sul-americanos: os Caravelle 6-R, matriculados PP-PDU/V/X/Z e contando com 64 assentos. Um total de 4 DC-8 foram operados, sendo que um deles, o PP-PDT, foi o primeiro jato brasileiro envolvido num acidente fatal, decolando do Galeão na noite de 20 de agosto de 1962.

Um dos Caravelles, o PP-PDU, em 6 de setembro de 1963 quase colidiu em vôo com outra aeronave próximo a Recife. A manobra evasiva feita pelo comandante salvou os ocupantes, mas não a aeronave. Pousando minutos depois em Recife, constatou-se que na manobra, as tolerância estruturais da aeronave foram ultrapassadas. O Caravelle sofreu deformações que decretaram ali o fim de suas operações.

Vergonha

Problemas operacionais, dívidas crescentes e a inflação - novidade até então - começaram a rondar os hangares da Panair e diga-se de passagem, de todas as outras empresas aéreas. Mas foi então que o sonho se desfez. O presidente da Panair, Celso da Rocha Miranda, despachava normalmente em seus escritórios quando chegou, por telegrama, às 15 horas do dia 10 de fevereiro de 1965, a mensagem que informava a decisão do Governo Federal (assinada pelo Ministro da Aeronáutica Brigadeiro Eduardo Gomes) de cassar o certificado de operação da empresa naquele momento. Numa nota "em tempo" repassava as linhas internacionais para a Varig "em caráter provisório". Cinco dias depois, o Governo decretou a falência da empresa, tomando-lhe as instalações, aeronaves e outros ativos. As linhas domésticas e os Caravelles passavam às mãos da Cruzeiro do Sul. Os DC-8 e rotas internacionais ficavam com a Varig.

A página mais vergonhosa de nossa aviação havia sido escrita, em um conluio entre um Governo Federal totalitário, então sob comando dos militares e uma empresa aérea concorrente, que surpreendentemente operou na noite de 10 de fevereiro todos os vôos que até então eram da Panair como se isso fosse tarefa simples. Nenhum passageiro da Panair ficou no chão: naquela noite, o 707 PP-VJA da Varig partiu para a Europa em substituição ao DC-8 PP-PDS da Panair. Qualquer pessoa que entenda um mínimo sobre aviação sabe que isso, sem prévia preparação, é simplesmente impossível.

Um fato reforça a tese de que tudo estava, na realidade, preparado com muita antecedência. O Cmte. Omar Fontana certa vez me confidenciou que, numa noite ao final de 1964, voando na cabine de um 707 da Varig, percebeu em meio às cartas de navegação, vários mapas e charts de aproximação de aeroportos europeus, destinos para onde somente a Panair voava. Curioso, perguntou aos tripulantes o porquê disto, e obteve como resposta: "Bem, é que no começo do ano (1965) a Varig estará voando para lá".

Dito e feito: uma empresa foi quebrada pelo poder concedente em benefício de outra. Eram os anos de chumbo da ditadura e os executivos da Panair não tiveram a quem se queixar. Cinco mil trabalhadores perderam seus empregos e muitos deles a razão de viver. A justiça pode tardar, mas não falha. Aos 14 dias de dezembro de 1984, os herdeiros da massa falida da Panair ganharam, embora tardiamente, a ação movida contra o Governo: a falência foi considerada pelo Supremo Tribunal como fraudulenta e a União condenada a ressarcir a Panair.

Ressarcir como? Devolver as madrugadas frias nas partidas sob a neve da Europa? Qual o preço fixado para se ver o sol nascer sobre o Atlântico Sul? Depositar qual valor, em conta corrente, para cobrir os custos de saber que seus jatos, a cada momento, estão unindo pessoas, trazendo e levando bens, diminuindo distâncias? Não há bem material ou moeda capaz de pagar pelas experiências tão duramente extirpadas da alma da empresa e de seus funcionários. Mesmo assim, a sentença foi clara: os herdeiros poderiam até retomar da Varig as rotas usurpadas. Pois sim.

Eu, que tinha alguns meses de vida quando do fechamento da Panair, sinto-me pessoalmente ofendido: roubaram as memórias que não tive. Não posso me lembrar de ter visto nenhum dos jatos auri-verdes em operação. A Panair, para mim e para toda uma geração, passa a ser apenas um fantasma, eco distante de um passado não vivido. Só me resta pensar que este episódio constitui a mais infame página da história de nossa aviação comercial e, porque não, de nossa história política. Mas, há um ditado que diz: aqui se faz, aqui se paga. Não dá para pensar diferente quando rememoramos o triste fim da Varig, hoje uma marca moribunda, igualmente engolida por outra competidora. A lei da selva também é encontrada a 35 mil pés.

Da velha empresa, restam os almoços, os encontros anuais dos ex-funcionários, a família Panair. Um grupo de gente com cabelos brancos e sonhos dourados, que não deixa a companhia desaparecer. Reunem-se para celebrar toda a glória e relembrar os feitos de nossa primeira empresa aérea de bandeira.

A Panair foi morta. A livre iniciativa e competição de mercado, alicerces de uma sociedade livre, plural e capitalista (que paradoxalmente o próprio regime militar apregoava defender) foram massacradas naquela tarde de fevereiro. Sobreviveram os funcionários. Sobreviveram dois DC-8 e os Caravelles em condições de voo, operados pela própria Varig e Cruzeiro, até 1975. Mas naquela quarta-feira quente de fevereiro de 1965, morreu a inocência. Morreu uma geração de aviadores. Morreu o Padrão Panair.

Como diria Ariano Suassuna, só sei que foi assim...

Sérgio