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quarta-feira, dezembro 25, 2013

F-4J Phantom II DB-9


Terminei meu F-4J Phantom II do Esquadrão VMFA-235 "Death Angels". Eles voaram o Dauntless, Corsair, Panther, Fury, Crusader, Phantom & Hornets de 01.1943 até 06.1996. Foram o último esquadrão operacional a voar o Phantom nos EUA. Este kit, Monogram, escala 1/48, mostra a aeronave DB-9 (Serial 153879) na configuração que usava em setembro de 1972.

Sérgio











terça-feira, dezembro 24, 2013

F-4J Phantom II "Death Angels"


Well, esse F-4 Phantom II do Esquadrão Death Angels estava na lista dos F-4 a serem montados. Mas, este kit não seria ele. Mudei de idéia pelo "nariz vermelho" que, pela época, me lembrou o Rudolph, a Rena do Papai Noel. Assim, voilá! Depois trago mais fotos, mas ficou pronto bem a tempo para o Natal!

Sérgio

quinta-feira, dezembro 19, 2013

F-4J Phantom "Death Angels"


E assim está meu F-4J Phantom II do esquadrão Death Angels, na pintura de 1970! Ainda vou levar mais umas boas 10 ou 12 horas de trabalho até terminar este kit!

Sérgio

quarta-feira, setembro 25, 2013

Phantom & Modelpalooza


Programa de hoje: continuar o F-4J Phantom II serial 155772, aeronave 3.000, entregue para a US Navy em 05 de setembro de 1968. Espero acabar até sábado para o Modelpalooza do IPMS Orlando. Cockpit quase pronto e rodas convertidas! 

Sérgio

sexta-feira, setembro 06, 2013

Phantom II


Dois dos mais famosos F-4 Phantoms (grafia em inglês) de todos os tempos: Black Bunny & Great Pumpkin. Ambos escala 1/144, 90% terminados! Two of the most famous Phantoms ever: Black Bunny & Great Pumpkin. Both 1/144, 90% done!

Sérgio

quarta-feira, agosto 07, 2013

domingo, julho 28, 2013

USAF Cel. Bud Day


Meu respeito. Conheci o Coronel Bud Day no Wings Over Houston no ano passado e tive a felicidade de conversar com ele por algum tempo e até ganhei uma foto autografada dele e seu F-4 Phantom, que usarei em uma homenagem. Ele passou 5 anos e 7 meses como prisioneiro no Vietnam ao ser abatido com seu F-100 Sabre em 26.08.1967. Foi libertado em 14.03.1972 e permaneceu na ativa na USAF, sendo promovido a Coronel e terminou sua carreira pilotando F-4 Phantom no 33rd Tactical Fighter Wing na Eglin Air Force Base, aqui na Flórida. É desta época que vem esta foto que ganhei. Ele recebeu a Medalha de Honra da USAF pelo que passou e fez no esforço de guerra. Saiba mais sobre ele neste LINK. Meus respeitos, Coronel. R.I.P. Abaixo o texto, em inglês, da homenagem:

Rank and organization: Colonel (then Major), U.S. Air Force, Forward Air Controller Pilot of an F-100 aircraft.

Place and date: North Vietnam, August 26, 1967

On 26 August 1967, Col. Day was forced to eject from his aircraft over North Vietnam when it was hit by ground fire. His right arm was broken in 3 places, and his left knee was badly sprained. He was immediately captured by hostile forces and taken to a prison camp where he was interrogated and severely tortured. After causing the guards to relax their vigilance, Col. Day escaped into the jungle and began the trek toward South Vietnam. Despite injuries inflicted by fragments of a bomb or rocket, he continued southward surviving only on a few berries and uncooked frogs. He successfully evaded enemy patrols and reached the Ben Hai River, where he encountered U.S. artillery barrages. With the aid of a bamboo log float, Col. Day swam across the river and entered the demilitarized zone. Due to delirium, he lost his sense of direction and wandered aimlessly for several days. After several unsuccessful attempts to signal U.S. aircraft, he was ambushed and recaptured by the Viet Cong, sustaining gunshot wounds to his left hand and thigh. He was returned to the prison from which he had escaped and later was moved to Hanoi after giving his captors false information to questions put before him. Physically, Col. Day was totally debilitated and unable to perform even the simplest task for himself. Despite his many injuries, he continued to offer maximum resistance. His personal bravery in the face of deadly enemy pressure was significant in saving the lives of fellow aviators who were still flying against the enemy. Col. Day's conspicuous gallantry and intrepidity at the risk of his life above and beyond the call of duty are in keeping with the highest traditions of the U.S. Air Force and reflect great credit upon himself and the U.S. Armed Forces.

Sérgio

sábado, julho 20, 2013

Phamtom Forever



Diversão do final de semana no hobby: finalizar três F-4 Phantom, dois IRIAF (a força aérea do Irã), um versão D de 1978 e outro modelo E nas cores de 1982 e um USAF (a força aérea dos EUA), vesão 1997.

Sérgio

domingo, julho 07, 2013

HP-001 F-4 Phantom IRIAF


E o primeiro decal dos F-4 Phantom da Missão 150 está pronto: é da IRIAF, a Força Aérea do Irã. Um é modelo F-4D nas cores usadas em 1978 e o segundo é um F-4E com as cores usadas em 1977.

Sérgio

Mission 150


Pessoal, essa será de matar, mas vai valer a pena. Dei o nome de "Missão 150" para meu plano de fazer 150 F-4 Phantoms na escala 1/144. Serão dois anos e meio para fazer estes kits. Já construí 4, tenho 3 na bancada. A média que terei de manter é de 5 novos Phantoms ao mês. Só faltam 143!!!

Sérgio