Indy em São Paulo

Então o Rubinho vai "correr" (SIC) em São Paulo? Hoje é dia do genérico em São Paulo. Hoje tem Indy na Marginal Tietê, 12h30. Saibam mais AQUI. Transmissão pela Band e Band Sports. 

Sérgio

PS: Explico o genérico: o Rubinho é o genérico de um Schummacher, a Indy é o genérico da F-1, circuito de rua em São Paulo na beira do rio é o genérico de Mônaco e a Band é o genérico da Globo, rsrsrs Brincadeira... É muito legal e eu vou assistir!!!

Las Vegas Speedway

Pessoal,

Esse vídeo tem imagens impressionantes do acidente que matou o piloto inglês Dan Wheldon, alguns dias atrás em Las Vegas, na última prova da temporada da Formula Indy. Há imagens inclusive de dentro dos carros. Foi um inferno mesmo. Conheço esta pista, estive lá em 2009, senti e vi a velocidade dos carros. Em ovais, como este, não há espaço para erros, para escape, nada. É a trajetória certa ou o muro... Muito triste.

Sérgio

Indy em SP: que vergonha, Brasil!!!

Pessoal,

E pelo segundo ano consecutivo um mico internacional...


O australiano Will Power viu tudo pelo retrovisor. Mas os pilotos que o seguiram na prova deste domingo, pela etapa brasileira da Fórmula Indy, não podem dizer o mesmo. A tempestade que atingiu São Paulo durante a tarde causou uma grande confusão na quarta prova da temporada. A forte chuva causou acidentes e fez com que a corrida fosse paralisada com bandeira vermelha por duas vezes - em uma delas, a prova parou por mais de duas horas. Entendendo que as condições não eram boas para colocar os pilotos na pista paulistana, a organização do evento optou cancelar a prova deste domingo e transferir para o dia seguinte. No seu twitter oficial, a Indy pediu desculpas pela confusão no evento. A corrida será nesta segunda-feira, às 9h. Logo na larga, um acidente tirou da prova do Anhembi dois brasileiros: Hélio Castroneves e Tony Kanaan se enroscaram em uma batida e deixaram a corrida. Danica Patrick e Simona Silvestro também deixaram a corrida na mesma confusão. A corrida foi marcada pela forte chuva que atingiu a capital paulista. Na nona volta, a prova, que já tinha passado por uma bandeira amarela, foi paralisada pela vermelha. Até que a tempestade cessasse e houvesse condições de os pilotos conduzissem seus carros com segurança, foram mais de duas horas.


Enquanto a organização definia o que aconteceria depois que a pista tivesse sem tantas poças, a correria nos boxes era grande, com mecânicos tentando acertar os monopostos dos pilotos que já haviam deixado a prova. Depois da paralisação, Vitor Meira foi o único piloto que não voltou para a relargada da prova - os outros carros partiram das posições em que estavam na hora em que a corrida foi parada. A organização definiu que seriam dadas 27 voltas no circuito, sem direito a paradas nos boxes para reabastecimento. No entanto, só cinco voltas de segurança foram completadas com o safety car na pista até que a direção da prova decidisse pelo cancelamento da corrida.

Sérgio

Formula Indy em SP

Pessoal,

É neste final de semana... Domingo, das 13h00 às 16h00.

A quinta etapa da temporada 2011 da Fórmula Indy deve movimentar R$ 100 milhões e trazer para a capital paulista cerca de 30 mil turistas no próximo fim de semana, segundo cálculo do setor hoteleiro. De acordo com o Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de São Paulo (Sinhores-SP), a cidade deve receber 6 mil visitantes estrangeiros e 25 mil domésticos, que devem ocupar cerca de 70% do total de 42 mil leitos hoje disponíveis em 410 hotéis. A corrida da Fórmula Indy do ano passado movimentou R$ 80 milhões. A prova, que ocorrerá em algumas ruas da zona norte de São Paulo, atraiu na edição passada 21 mil turistas domésticos e 5 mil estrangeiros, que gastaram em média R$ 1.856 e US$ 1.985, respectivamente. Apesar de a Empresa de Turismo e Eventos da Cidade de São Paulo (SPTuris) não fazer estimativas a respeito do público e da renda esperada para este ano, a Prefeitura corrobora com a expectativa de melhores resultados em 2011. "A etapa paulistana superou as expectativas no ano passado e agora, que a categoria está ainda mais conhecida pelos brasileiros, devem aumentar o público e o número de turistas", afirma o presidente da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho.

A etapa da Fórmula Indy em São Paulo, que acontecerá entre esta sexta-feira (29) e domingo (1º), já mexe com trânsito de algumas vias da Zona Norte de São Paulo. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) implanta um plano especial de tráfego e transporte na Marginal Tietê. Como a prova será realizada em um circuito de rua, a CET faz o bloqueio de vias como a Avenida Olavo Fontoura e um trecho da pista local da Marginal do Tietê. Algumas vias da região do Parque do Anhembi também são regulamentadas com sinalização de proibição de estacionamento. Uma central de gerenciamento de operações foi implantada na Praça Campo de Bagatelle. Mais de 700 funcionários e 80 unidades vão trabalhar no plano.

Clique AQUI e veja as ruas interditadas.

Sérgio

Vexame na Indy

Pessoal,

A corrida da Formula Indy em São Paulo foi um fiasco... A corrida foi marcada por uma chuva torrencial, que durou 45 minutos e causou a interrupção pela direção de prova com apenas 35 das 75 voltas disputadas. A decisão foi tomada por motivos de segurança, após várias poças se formarem ao longo do circuito e a reta do sambódromo apresentar condições péssimas de aderência por causa do piso de concreto. A prova só foi reiniciada às 15h. Vários acidentes já haviam provocado bandeiras amarelas e a entrada do pace car durante a corrida. A batida que mais preocupou aconteceu logo na largada, quando o brasileiro Mário Moraes perdeu o controle do carro por causa da poeira na reta do sambódromo e foi parar em cima do cockpit do americano Marco Andretti. Após alguns minutos de angústia, o piloto conseguiu sair ileso do carro... O circuito foi muito mal feito, coisa bem amadora. Colocaram em risco pilotos e espectadores. Vergonhoso!!!

Sérgio

Indy em São Paulo

Pessoal,

É uma vergonha... Os astros da Fórmula Indy levaram seus carros para as ruas de São Paulo neste sábado e fizeram dois treinos livres, mas o personagem principal foi a pista. Alvo de críticas de vários pilotos, entre brasileiros e estrangeiros, o circuito escorregadio e cheio de ondulações não só dificultou a vida dos corredores como causou o cancelamento da sessão classificatória, que estava marcada para as 15h30m. Os organizadores vão fazer reformas na pista durante a noite, e o grid só será definido a partir das 8h30m de domingo, poucas horas antes da corrida. O maior problema apontado pelos pilotos é a reta do sambódromo, que tem piso de concreto e baixa aderência, dificultando o controle dos carros. Se a reforma na pista não for suficiente, a organização cogita asfaltar o trecho da noite para o dia. O australiano Ryan Briscoe, da Penske, bateu no segundo treino de sábado e ainda assim cravou a segunda melhor marca das sessões livres. Com o tempo de 1m31s9731, ele não poupou críticas à pista: "Foi a primeira vez na minha carreira que eu bati em linha reta, em quinta marcha, de tão escorregadia que é a reta dos boxes (Sambódromo). Ruim, muito ruim"...

Imaginem a Copa do Mundo e as Olimpíadas... É uma piada... No domingo, haverá um treino de verificação da pista das 8h às 8h15m. Em seguida, das 8h30m às 10h, será definido o grid de largada. A corrida começa às 13h.

Sérgio

Indy 2010 em São Paulo

Pessoal,

A organização da Fórmula Indy divulgou o circuito da etapa de São Paulo, que abrirá a temporada 2010 em 14 de março. A pista terá 4.180m e 11 curvas, sete para a direita e quatro para a esquerda, passando pela Marginal Tietê e o Sambódromo do Anhembi. Serão 75 voltas com tempo previsto de 1min40s. "Correr no meio do local do Carnaval, que leva 30 mil pessoas para lá, trará uma atmosfera elétrica para os pilotos. Aquela parte da pista é de concreto e o resto é asfalto, então terá mudanças de solo. Isso é sempre bom para a corrida", disse Tony Cotman, engenheiro responsável pelo design do circuito. É exatamente na área de dispersão do Sambódromo que começa e termina o traçado. Depois de percorrer toda a avenida até a área de dispersão, os pilotos passarão pelas ruas Hamilton Rodrigues e Olavo Fontoura antes de voltar ao Anhembi. Passagens pelo estacionamento e pela pista próxima ao Pavilhão de Exposições veem em seguida e antecedem a entrada na Marginal Tietê, última parada antes do fim do circuito. Com a maior reta somando 1.500m, os carros poderão atingir até 310 km/h na pista de São Paulo. A chance de acelerar em sua cidade animou Hélio Castroneves, piloto da Penske. "Com longas retas, certamente será uma pista rápida e terá desafios. Sem dúvida, será uma boa corrida e as pessoas estão ansiosas para ver a Fórmula Indy no Brasil" garantiu Castroneves.

Abraços,

Sérgio